L'elevada tarifa aèria de Lufthansa és la raó per la qual l'aeroport de Frankfurt no va assolir els beneficis del 2019

FRAPORT opera aeroports d'arreu del món i aquest pot ser el missatge quan es combinen números de tots els aeroports operats per operadors aeroportuaris FRAPORT amb seu a Alemanya.

Quan es tracta de l'aeroport internacional de Frankfurt a Alemanya, els resultats són inferiors a les estadístiques de 2019 amb un 86% del nivell anterior a la Covid.

Segons el director general de FRAPORT, el Dr. Stefan Schulte, la base de l'aeroport de Frankfurt va tenir un bon rendiment, amb el volum de passatgers el tercer trimestre del 2023 assolint el 86 per cent dels nivells del 2019.

No obstant això, el 86% del nivell abans de COVID no es compara amb altres aeroports FRAPORT fora d'Alemanya i la tendència global de l'aviació.

El motiu són els bitllets de Lufthansa cars a causa de la gran demanda i no hi ha prou avions en funcionament. Lufthansa s'emporta els beneficis d'aquesta situació fins al banc. L'escassetat de pilots també influeix en el fet dels bitllets d'avió cars i l'ampliació de rutes.

Per als aeroports FRAPORT combinats durant els nou primers mesos de l'any fiscal 2023 (corresponent a l'any natural a Alemanya), el grup Fraport va obtenir un bon rendiment amb xifres operatives clau que van superar els nivells de 2019.

El resultat (benefici net) del Grup va assolir els 357.0 milions d'euros en els nou primers mesos, impulsat pel creixement del trànsit als aeroports del Grup. Aquest comportament positiu va ser impulsat, en particular, per un tercer trimestre fort: els ingressos, l'EBITDA (guany abans d'interessos, impostos, depreciació i amortització) i el benefici net van assolir nous rècords.

Davant d'aquesta evolució, Fraport confirma les seves previsions per a tot l'any fiscal 2023, esperant assolir el rang superior de les previsions donades.

Stefan Schulte, director general de Fraport, va dir:

"Hem tingut un tercer quart fort. Com a fita important, els nostres aeroports del Grup gestionats activament fora d'Alemanya van veure que el trànsit combinat de passatgers es va recuperar completament fins als nivells de 2019 durant aquest període. Les 14 passarel·les gregues i l'aeroport d'Antalya van impulsar aquesta tendència establint nous rècords de passatgers de tots els temps.

Així, FRA està superant la crisi més ràpidament que altres grans aeroports alemanys.

Amb el suport de la recuperació del trànsit en curs, el nostre rendiment financer també va millorar significativament. Durant el tercer trimestre, els ingressos, l'EBITDA i el benefici net de Fraport van assolir nous màxims històrics. Aquest és un factor important, ja que ens ajudarà a continuar reduint gradualment el deute contret durant la pandèmia".

Tercer trimestre del 2023: les xifres clau assoleixen màxims històrics

Amb el suport del repunt del trànsit de passatgers durant els mesos d'estiu, els ingressos del Grup van créixer un 17.0 per cent fins als 1,083.3 milions d'euros en el tercer trimestre (3T) del 2023, des dels 925.6 milions d'euros del 3T/2022.

Els ingressos del grup del tercer trimestre segons CINIIF 12 van superar en un 2019% els ingressos del grup anteriors a la crisi del 11.4 (3T/2019: 972.8 milions d'euros). L'EBITDA del grup va millorar fins als 478.1 milions d'euros en el tercer trimestre (3T/2022: 420.3 milions d'euros; 3/2019: 436.7 milions d'euros). El resultat o benefici net del Grup va augmentar en 120.8 milions d'euros fins a un nou màxim rècord de 272.0 milions d'euros (3T/2022: 151.2 milions d'euros; 3/2019: 248.6 milions d'euros).

Nou primers mesos del 2023: els indicadors operatius clau superen els nivells del 2019

En els nou primers mesos (9M) de l'exercici fiscal 2023, els ingressos del Grup segons CINIIF 12 van augmentar en 494.5 milions d'euros fins als 2,631.9 milions d'euros (9M/2022: 2,137.4 milions d'euros; 9M/2019: 2,486.7 milions d'euros). Els ingressos de 9 milions inclouen per primera vegada els ingressos de les taxes de seguretat de l'aviació, per un total de 167.0 milions d'euros.

Aquests van ser cobrats per Fraport després d'assumir la responsabilitat del control de seguretat dels passatgers a l'aeroport de Frankfurt a principis de 2023. L'EBITDA del grup va millorar un 15.8 per cent interanual fins als 959.5 milions d'euros en els nou primers mesos (9M/2022: 828.6 milions d'euros; 9M/2019: 948.2 milions d'euros). El resultat del Grup (benefici net) millora notablement en 258.9 milions d'euros fins als 357.0 milions d'euros. El resultat del Grup a nou mesos de l'any passat, de 98.1 milions d'euros, es va veure afectat negativament per una cancel·lació total de 163.3 milions d'euros de préstecs a cobrar de Thalita Trading Ltd. en relació amb la inversió a l'aeroport de Pulkovo (LED) a Sant Petersburg.

La demanda de passatgers continua sent alta

Durant els nou primers mesos del 2023, el trànsit de passatgers a l'aeroport de Frankfurt (FRA) va augmentar un 23.9% interanual fins a uns 44.5 milions de viatgers. La demanda va ser especialment alta per a les destinacions de vacances tradicionals a Europa i els vols de llarg recorregut. El trànsit d'alta freqüència cap a i des d'Amèrica del Nord va continuar repuntant fins a nivells gairebé previs a la pandèmia durant els nou primers mesos.

El nombre de passatgers de la Xina també ha augmentat constantment. Mentre que durant el 2022 el nombre de passatgers va superar la marca diària de 185,000 en només cinc dies, FRA va atendre més de 200,000 passatgers durant molts més dies durant l'any actual. Com a resultat, el trànsit de passatgers de FRA el 9M/2023 va ascendir al voltant del 82 per cent dels nivells observats abans de la crisi del 2019.

En referència al rendiment operatiu de l'aeroport de Frankfurt durant el pic de l'estiu de 2023, el CEO Schulte va comentar: "Hem avançat considerablement en els processos operatius. Durant el pic de l'estiu, les operacions a Frankfurt es van mantenir en gran part estables, fins i tot en els 25 dies de viatge més concorreguts fins ara amb més de 200,000 passatgers.

L'ús de tecnologia d'última generació va accelerar notablement els processos, especialment en els terminals. Ara hem equipat els punts de control de seguretat de l'aeroport de Frankfurt amb un total de 19 escàners CT, reduint el temps d'espera dels passatgers en aquests punts de control a gairebé zero. A la primavera de 2024, un total de 40 carrils de seguretat a les Terminals 1 i 2 estaran equipats amb la tecnologia innovadora. A més, hem anat ampliant les opcions biomètriques al llarg de la cadena de viatges als passatgers de totes les companyies aèries, accelerant i simplificant així encara més el viatge dels passatgers per l'aeroport".

El rendiment de càrrega (que inclou el transport aeri i el correu aeri) a Frankfurt va disminuir un 7.5% interanual durant els 9M/2023. Això es va deure en gran part a la feble demanda de mercaderies aèries com a conseqüència de les limitacions de l'economia mundial.

Els aeroports del Grup Fraport a tot el món també van continuar registrant un creixement de passatgers durant els nou primers mesos del 2023. Les 14 passarel·les gregues van tornar a liderar el camí, amb un trànsit de nou mesos que va augmentar un 11.6 per cent el 2023 en comparació amb el 2019 abans de la pandèmia. En el tercer trimestre de El 2023, l'aeroport d'Antalya (AYT) a la Riviera Turca també va superar els nivells previs a la crisi del tercer trimestre del 3 al voltant d'un dos per cent. El trànsit combinat als aeroports gestionats activament per Fraport a tot el món es va recuperar als nivells anteriors a la Covid al tercer trimestre per primera vegada des de la pandèmia.

Perspectives: Fraport espera assolir el rang superior de l'orientació de l'exercici fiscal 2023

Per a tot l'any 2023, encara s'espera que el nombre de passatgers a Frankfurt assoleixi la meitat mitjana de l'interval previst d'entre almenys el 80 per cent i fins al 90 per cent dels nivells anteriors a Covid observats el 2019, quan uns 70.6 milions de passatgers van viatjar a través de FRA. . Atesa l'evolució positiva dels nou primers mesos del 2023 i les perspectives estables per al quart trimestre, Fraport també confirma la guia financera tal com s'especifica a l'informe intermedi del primer semestre. Es preveu que l'EBITDA del grup assoleixi la meitat superior de l'interval previst d'entre 1,040 milions d'euros i aproximadament 1,200 milions d'euros. Així mateix, el resultat del Grup s'espera en la meitat superior del rang previst d'entre uns 300 i 420 milions d'euros.