Taxi de Charley va deixar Uber completament sense paraules, i així és com. En primer lloc, no totes les companyies de taxis són iguals. Això queda molt clar quan es mira la indústria del transport a l'illa d'Oahu a Hawaii.
Amb gairebé el 80% dels viatges compartits que cauen a Uber i Lyft, i només una mica més del 20% als taxis, la percepció és que Uber i Lyft són sempre més econòmics i eficients. Dale Evans, director general de Charley's Taxi and Limousine a Oahu, però, està lluitant. Té molt més a mostrar que paraules buides, i fins i tot les seves paraules van deixar Uber sense paraules.
El guardonat Charley's Taxi porta 80 anys en marxa des de 1938. Està gestionat sota l'atenta mirada del director general Dale Evans, que recentment va compartir part del seu orgull per la seva empresa de 70 anys que sent per l'operació de Charley's. amb l'editor d'eTN Juergen Steinmetz.
Molts professionals de viatges han sentit parlar de simuladors perquè els pilots puguin volar avions i entrenar-se en qualsevol situació possible per aprendre a volar un avió amb seguretat.
No molts professionals del viatge han sentit parlar d'un simulador per aprendre a conduir un taxi. Mireu Charley's i en trobareu un.
Charley's Taxi a Honolulu ha invertit molt en formació i és la primera companyia de taxis que ofereix Aloha Simuladors de conducció estatal. Aquesta formació s'afegeix al fet que tots els conductors potencials hagin de passar per una àmplia comprovació d'antecedents de l'FBI, així com presentar un certificat de metge amb llicència de Hawaii per demostrar la seva dignitat per conduir un dels brillants i, la majoria de les vegades, nou i totalment nou. assegurats comercialment, més de 200 vehicles que Charley's té a les carreteres de Waikiki i Oahu. Dale va afegir: "Tots els nostres conductors tenen empremtes digitals amb una comprovació de fons de l'FBI. Uber s'oposa a les empremtes digitals i només verifica els noms (àlies).
A més del simulador, els conductors han de completar l'educació obligatòria que inclou RCP, primers auxilis, assetjament sexual, policia comunitària, mecànica corporal, assistència a persones amb necessitats especials i protocols multiculturals.
Dale va dir a eTN: "La seguretat és la nostra marca comercial. Des d'exigir una assegurança comercial per als nostres vehicles en qualsevol moment (a diferència d'Uber), tenim un "un cop i estàs fora" als conductors que infringeixen les normes de seguretat greus. Els nostres conductors porten uniforme i són professionals. Tots els conductors són revisats per obtenir les autoritzacions legals d'immigració i treball de l'INS. I un nou sistema de tarifa plana allunyarà l'estrès sobre el que costarà entrar en un brillant Charley's Taxi a Honolulu.
www.Studio3FX.com
"El nostre sistema logístic d'última generació fa que tot això sigui possible. Ja no hi ha cues llargues per als conductors, és a dir, els taxis estan disponibles per a qualsevol persona quan ho necessiti.
"Els operadors estan disponibles per parlar amb fluïdesa japonès, anglès i fins i tot rus per atendre la indústria de visitants en auge i en constant expansió. Atenem els locals per tenir una experiència perfecta quan anem del lloc A al B, i encara oferim tarifes Kamaaina.
"Charley's és d'alta tecnologia. Qualsevol persona que demani un taxi amb un telèfon intel·ligent rep un missatge de text amb un enllaç que permet actualitzar al passatger amb cada fase del viatge i una opció per valorar el conductor al final del viatge.
"Quan necessitem vehicles més grans, treballem amb Royal Star, Polynesian Hospitality, Hawaii Bluesky limusines i altres per oferir autocars, furgonetes de 14 passatgers, Sprinters i limusines. Treballem en un sistema d'oferta i demanda, i som bons per eliminar els temps d'espera fent-lo eficient tant per als passatgers com per als nostres conductors".
Dale va mostrar a eTN el sistema d'alerta d'emergència d'estat d'alerta que inclou codis secrets, llenguatges secrets, càmeres secretes, àudio secret i una línia directa amb el departament de policia d'Honolulu. Sense revelar tots els detalls per protegir les mesures de seguretat, Dale va dir: "Els nostres taxis són segurs i mantenim els nostres conductors i passatgers segurs. Els nostres conductors tenen família a casa i són com una família per a nosaltres. Els encanta la seva feina i hi són bons. A ells els devem aquesta garantia addicional".
Els contractes corporatius amb Disney, Hilton, Japan Airlines, Marriott Vacations Club a Ko Olina, Waikele Outlet Stores i moltes altres empreses estan fent que la comunicació i la interacció amb el sector dels visitants siguin fluides. Els clients de JTB poden marcar Charley's Taxi a qualsevol lloc de Waikiki i el cost està cobert per una tarifa plana, que es publica en un paquet de viatges turístics japonès.
Dale va dir a eTN com la seva empresa presta atenció als detalls. Va dir que el primer minut després de l'arribada d'un visitant és el moment més important de les seves vacances, ja que marca el to de les seves vacances. Charley's ofereix servei de recollida a l'aeroport d'Honolulu i ofereix salutacions de flors fresques que s'esperaven a l'arribada a Hawaii, ja que al taxi es reprodueix música hawaiana quan es va des de i cap a l'aeroport.
Charley's és més que portar passatgers del punt A al punt B. L'empresa treballa amb hospitals, llars per a gent gran i organitzacions d'assegurances de salut, i els conductors transporten sang, ajuden els passatgers necessitats a arribar al consultori mèdic correcte i s'assegura que els passatgers grans entrar a casa seva amb seguretat.
Dale va continuar explicant: "Utilitzem la tecnologia de sistemes de transport intel·ligent (ITS) més avançat per a la reserva i l'enviament interactiu automatitzat en directe, el GPS al cotxe i el processament de targetes de crèdit. Podem oferir un servei de seguretat en cas de desastre amb fonts d'alimentació multiredundant dissenyades per durar tres dies sense interrupcions.
"Fem servir FlightView com a sistema de seguiment de vols interactiu en directe i el nostre sistema MTData és el sistema més avançat del món per a reserves a Internet i consultes de tarifes, enviament i comptabilitat".
Quan eTN va preguntar quant costa tot això i com es compara Charley's amb les tarifes d'Uber, va compartir aquesta informació:
- Aeroport cap a o des de Waikiki: 29 $ (mesurador típic: 35-38 $)
- Aeroport des de o cap a Aulani: 55 $ (mesurador típic: 65-75 $)
- Aeroport des de o des de UH Manoa: 29 $ (mesurador típic: 35 $)
- Aeroport cap a o des de Kakaako: 25 $ (mesurador típic: 30 $)
- Aeroport cap a o des del centre de la ciutat: 20 $ (mesurador típic: 25 $)
eTN va comprovar aquestes tarifes a l'aplicació Uber i el 70% de les vegades les tarifes de Charley eren millors. Quan vam contactar amb Uber per demanar comentaris, hi va haver silenci. Uber es queda sense paraules, i el nostre editor Juergen Steinmetz va quedar realment impressionat després de veure l'operació de taxi de Charley a la seva seu d'Honolulu.
Això és el que Charley's no està fent per competir amb Uber. Gairebé tothom pot convertir-se en conductor d'Uber, entendre l'aplicació Uber i no hi ha molta formació necessària per als conductors. Amb Uber acceptant una assegurança de cotxe privada i agafant passatgers, és i mai serà tolerat a Charley's, segons el treballador Dale Evans.
Charley's és una companyia de taxis amb molts Aloha, i com tots sabem, la qualitat és la clau per a una indústria de viatges i turisme saludable.
FONT: https://charleystaxi.com/
