| Agost de 2021 (% chg vs el mateix mes del 2019) | Quota mundial1 | CTK | ACTK | CLF (% -pt)2 | CLF (nivell)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercat total | 100.0% | 7.7% | -12.2% | 10.0% | 54.2% |
| Àfrica | 2.0% | 32.4% | -3.8% | 11.8% | 43.0% |
| Àsia i el Pacífic | 32.6% | -2.1% | -28.1% | 18.5% | 69.8% |
| Europa | 22.3% | 6.3% | -12.1% | 9.9% | 57.5% |
| Latin America | 2.4% | -13.2% | -20.0% | 3.2% | 40.4% |
| Orient Mitjà | 13.0% | 15.5% | -5.2% | 9.4% | 52.9% |
| Amèrica del Nord | 27.8% | 19.3% | 0.7% | 6.8% | 43.7% |
Actuació regional d’agost
- Línies aèries d'Àsia-Pacífic va veure com els seus volums de càrrega aèria internacional augmentaven un 3.0% l’agost del 2021 en comparació amb el mateix mes del 2019. Això va suposar una desacceleració de la demanda en comparació amb l’expansió del 4.4% del mes anterior. La demanda es veu afectada per la disminució de l'impuls del creixement en indicadors d'activitat clau a Àsia i per les cadenes de subministrament congestionades, especialment a les rutes d'Àsia i Europa-Àsia. La capacitat internacional està significativament restringida a la regió, amb un descens del 21.7% respecte a l’agost del 2019.
- Transportistes nord-americans va registrar un augment del 18% en els volums de càrrega internacional l’agost del 2021 en comparació amb l’agost del 2019. Les noves comandes d’exportació i la demanda de terminis d’enviament més ràpids estan fonamentant el rendiment nord-americà. El risc negatiu derivat de les limitacions de capacitat és elevat; la capacitat de càrrega internacional continua restringida i molts dels principals centres de càrrega aèria informen de greus congestions, inclosos Los Angeles i Chicago. La capacitat internacional va disminuir un 6.6%.
- Transportistes europeus va veure un augment del 6% en els volums de càrrega internacional a l’agost del 2021 en comparació amb el mateix mes del 2019. Això va ser a l’igual del rendiment del juliol. L’activitat de fabricació, les comandes i els llargs terminis de lliurament dels proveïdors continuen sent favorables a la demanda de càrrega aèria. La capacitat internacional va disminuir un 13.6%.
- Operadors de l'Orient Mitjà va experimentar un augment del 15.4% en els volums de càrrega internacional a l’agost del 2021 respecte a l’agost del 2019, una millora en comparació amb el mes anterior (13.4%). Les grans vies comercials Orient Mitjà-Àsia continuen tenint un fort comportament. La capacitat internacional va disminuir un 5.1%.
- Operadors llatinoamericans va informar d’un descens del 14% en els volums de càrrega internacional a l’agost en comparació amb el període de 2019, que va ser el rendiment més feble de totes les regions. La capacitat es manté significativament restringida a la regió, amb una disminució de la capacitat internacional del 27.1% a l'agost, la caiguda més gran de qualsevol regió.
- Línies aèries africanes'Va veure com els volums de càrrega internacional augmentaven un 33.9% a l'agost, el major augment de totes les regions. Els fluxos d'inversió al llarg de la ruta Àfrica-Àsia continuen impulsant els resultats regionals, amb un volum de la ruta del 26.4% superior a fa dos anys. La capacitat internacional va disminuir un 2.1%.
