El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) es va felicitar pel recent acord sobrevol sobre el Regne de Jordània i l'Estat d'Israel que permet que els vols creuin l'espai aeri de tots dos països. L’acord prepara el camí perquè les companyies aèries comercials puguin volar pel corredor Israel-Jordània, cosa que reduirà els temps de vol, reduint la combustió de combustible i les emissions de CO2.

Les línies aèries han volat històricament al voltant d'Israel quan volaven est / oest operant sobre l'espai aeri de l'Orient Mitjà. La ruta directa a través de l’espai aeri jordà i israelià reduirà de mitjana 106 km cap a l’est i 118 km cap a l’oest en vols que operen des dels estats del Golf i Àsia fins a destinacions d’Europa i Amèrica del Nord.

En funció del nombre d’aeroports de sortida elegibles, això comportarà un estalvi de 155 dies de vol a l’any i una reducció anual d’emissions de CO2 d’aproximadament 87,000 tones. És l'equivalent a gairebé 19,000 vehicles de passatgers que s'han tret de la carretera durant un any.

A més, si s’incrementa el nombre d’aeroports de sortida elegibles i el trànsit arriba als nivells anteriors al COVID-19, el resultat serà un estalvi de 403 dies de vol a l’any i una reducció anual de les emissions de CO2 d’aproximadament 202,000 tones. Això equival a treure de la carretera prop de 44,000 vehicles de passatgers durant un any.

“La connexió de l’espai aeri entre Jordània i Israel és una bona notícia per als viatgers, el medi ambient i la indústria aeronàutica, en aquests moments molt difícils. La ruta directa reduirà els viatges de tornada en 20 minuts i reduirà les emissions de CO2. Les companyies aèries també estalviaran els costos del combustible, cosa que ajudarà a lluitar per sobreviure als efectes de la pandèmia COVID-19 ", va dir Muhammad Al Bakri, vicepresident regional d'IATA per a Àfrica i l'Orient Mitjà.

Els elements operatius del nou acord estan liderats per les autoritats d’aviació civil de Jordània i Israel, amb el suport d’Eurocontrol, l’agència europea de gestió del trànsit aeri i IATA.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

Segons el nombre d'aeroports de sortida elegibles, això suposarà un estalvi de 155 dies de temps de vol a l'any i una reducció anual de les emissions de CO2 d'aproximadament 87,000 tones.
A més, si s'augmenta el nombre d'aeroports de sortida elegibles i el trànsit arriba als nivells anteriors a la COVID-19, el resultat serà un estalvi de 403 dies de temps de vol a l'any i una reducció anual de les emissions de CO2 d'aproximadament 202,000 tones.
L'encaminament directe a través de l'espai aeri jordà i israelià reduirà de mitjana 106 km en direcció est i 118 km en direcció oest en els vols que operen des dels Estats del Golf i Àsia a destinacions a Europa i Amèrica del Nord.