La forta demanda de connectivitat a l'aviació russa és evident en un creixement de més del 12% aquest any per als serveis de passatgers i el fort creixement del transport aeri de mercaderies. Les últimes estimacions mostren que l'aviació i el turisme habilitat per l'aviació dóna suport a 1.1 milions de llocs de treball i l'1.6% del PIB rus.
En resposta a això, l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) va demanar a la Federació de Rússia que implementés estàndards globals i bones pràctiques, per tal de maximitzar els beneficis econòmics i socials generats pel seu creixent sector del transport aeri.
L'impacte positiu dels estàndards de seguretat globals, inclosa l'auditoria de seguretat operativa de la IATA, i les inversions en avions nous es reflecteixen en un rendiment de seguretat millorat. No hi ha hagut accidents mortals d'avions a reacció per part dels transportistes russos durant els últims tres anys. Quan s'observen les dades de tots els accidents del 2016, però, encara hi ha una diferència entre el rendiment rus (un accident per cada 400,000 vols) i la mitjana global (un accident per cada 620,000 vols).
Es podria aconseguir un enfortiment addicional dels beneficis econòmics i socials de l'aviació amb una implementació encara més gran de tres estàndards globals clau.
La IATA demana a Rússia que:
• Ratificar el Protocol de Mont-real 2014 (MP14), un tractat global important per atorgar més poders als estats per perseguir els comportaments rebels dels passatgers.
• Voluntari per al programa de compensació i reducció de carboni per a l'aviació internacional (CORSIA), un acord global per a una mesura basada en el mercat per ajudar a aconseguir un creixement neutre en carboni de l'aviació per al 2020. Setanta nacions ja s'han ofert per implementar CORSIA a partir del 2021.
• Assegurar que els beneficis del tractat recentment ratificat de la Convenció de Mont-real 99 es facin sentir, assegurant que les autoritats duaneres i frontereres estiguin preparades per acceptar enviaments de càrrega sense paper.
"L'aviació russa està en una corba ascendent. El nou optimisme es veu en tot, des dels preparatius per rebre milions de visitants per al Mundial 2018, fins a la voluntat de crear una nova generació d'avions de passatgers. Per escriure el següent capítol en el desenvolupament reeixit de l'aviació russa, el país ha de continuar alineant-se amb els estàndards globals i les millors pràctiques. La ratificació de MP14 i el voluntariat per unir-se a l'acord de compensació de carboni CORSIA enviaria un senyal potent que Rússia està prenent una posició de lideratge en els afers mundials de l'aviació", va dir Alexandre de Juniac, director general i director general de la IATA. De Juniac és a Rússia reunint-se amb funcionaris governamentals i empresarials.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- En resposta a això, l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) va demanar a la Federació de Rússia que implementés estàndards globals i bones pràctiques, per tal de maximitzar els beneficis econòmics i socials generats pel seu creixent sector del transport aeri.
- El nou optimisme es veu en tot, des dels preparatius per rebre milions de visitants per al Mundial 2018, fins a la voluntat de crear una nova generació d'avions de passatgers.
- La ratificació de MP14 i el voluntariat per unir-se a l'acord de compensació de carboni CORSIA enviarien un senyal potent que Rússia està prenent una posició de lideratge en els afers globals de l'aviació ".
