IATA: Els problemes de la cadena de subministrament van reduir a la meitat el creixement de la càrrega aèria del novembre

The International Associació del Transport Aeri (IATA) van publicar dades dels mercats mundials de càrrega aèria que van mostrar un creixement més lent el novembre de 2021. Les interrupcions de la cadena de subministrament i les limitacions de capacitat van afectar la demanda, malgrat que les condicions econòmiques segueixen sent favorables per al sector.

Com que les comparacions entre els resultats mensuals del 2021 i el 2020 es veuen distorsionades per l'impacte extraordinari de la COVID-19, tret que s'indiqui el contrari, totes les comparacions a continuació són al novembre de 2019 que va seguir un patró de demanda normal.

• La demanda global, mesurada en tones-quilòmetres de càrrega (CTK), va augmentar un 3.7% respecte al novembre de 2019 (4.2% per a les operacions internacionals). Això va ser significativament inferior al creixement del 8.2% observat a l'octubre del 2021 (9.2% per a les operacions internacionals) i en mesos anteriors.

• La capacitat va ser un 7.6% per sota del novembre de 2019 (-7.9% per a les operacions internacionals). Això no ha canviat relativament respecte a l'octubre. La capacitat continua limitada amb colls d'ampolla als centres clau. 

• Les condicions econòmiques continuen donant suport al creixement de la càrrega aèria, però les interrupcions de la cadena de subministrament estan frenant el creixement. S'han de tenir en compte diversos factors:

1. L'escassetat de mà d'obra, en part a causa del fet que els empleats estaven en quarantena, l'espai d'emmagatzematge insuficient en alguns aeroports i els endarreriments de processament agreujats per la pressa de finals d'any van crear interrupcions de la cadena de subministrament. Diversos aeroports clau, inclosos el JFK de Nova York, Los Angeles i Amsterdam Schiphol van informar de congestió.
2. Les vendes al detall als EUA i la Xina es mantenen fortes. Als Estats Units, les vendes al detall van ser un 23.5% per sobre dels nivells de novembre de 2019. I a la Xina les vendes en línia per al Dia dels Solters van ser un 60.8% per sobre dels nivells del 2019.
3. El comerç mundial de béns va augmentar un 4.6% a l'octubre (últim mes de dades), en comparació amb els nivells previs a la crisi, la millor taxa de creixement des del juny. La producció industrial mundial va augmentar un 2.9% durant el mateix període. 
4. La relació entre inventaris i vendes es manté baixa. Això és positiu per a la càrrega aèria, ja que els fabricants recorren a la càrrega aèria per satisfer ràpidament la demanda.
5. El recent augment dels casos de COVID-19 a moltes economies avançades ha creat una forta demanda d'enviaments d'EPI, que normalment es transporten per aire.
6. L'índex global de gestors de compres (PMI) del termini de lliurament dels proveïdors de novembre era de 36.4. Tot i que els valors per sota de 50 són normalment favorables per a la càrrega aèria, en les condicions actuals apunta a un allargament dels terminis de lliurament a causa dels colls d'ampolla de subministrament.