SpiceJet va rebre el primer 737 MAX 8 de la companyia. SpiceJet és una companyia aèria de baix cost amb seu a Gurgaon, Índia. És la quarta companyia aèria més gran del país per nombre de passatgers nacionals transportats, amb una quota de mercat del 13.3% a l'octubre de 2017.

La companyia aèria té previst utilitzar el 737 MAX per ampliar i estandarditzar la seva flota alhora que aprofita el jet supereficient per reduir els costos de combustible per avió. $ 1.5 milions un any.

"Estem encantats de rebre el nostre primer 737 MAX 8", va dir el president i director general de SpiceJet. Ajay Singh. "La inducció del nostre primer MAX és una gran fita en el viatge de SpiceJet. Aquests nous avions ens permetran obrir noves rutes, alhora que reduiran els costos de combustible i d'enginyeria, així com les emissions. El 737 MAX reduirà dràsticament la contaminació acústica i les emissions de gasos d'efecte hivernacle. Els passatgers es beneficiaran d'un gran nombre de seients premium i, per primera vegada, en Índia, Internet de banda ampla a bord."

aquest és el primer dels 205 avions 737 MAX que SpiceJet ha anunciat amb Boeing. El nou i millorat avió d'un sol passadís ajudarà a SpiceJet a reduir la seva producció d'emissions, que és una iniciativa clau per a la companyia, ja que busca augmentar les rutes regionals i internacionals.

Els nous avions 737 MAX de SpiceJet arriben en un moment en què Índia El mercat de l'aviació comercial continua creixent a ritmes significatius. Segons dades de la indústria, el trànsit aeri nacional a Índia ha crescut al voltant del 20 per cent en cadascun dels últims quatre anys amb una trajectòria de creixement a l'alça.

"Índia és un mercat de ràpid creixement per a avions comercials i serveis", va dir Ihssane Mounir, vicepresident sènior de Vendes Comercials i Màrqueting de The Boeing Company. "El 737 MAX per SpiceJet és l'avió perfecte per a aquest mercat i es convertirà en un ingredient clau per a l'èxit a llarg termini, especialment a mesura que els preus del petroli segueixen pressionant les companyies aèries. L'eficiència i la fiabilitat líders del mercat del MAX pagaran dividends immediats per a les operacions comercials de SpiceJet".

En preparació per al seu nou 737 MAX, SpiceJet es va registrar per aprofitar el simulador de vol personalitzat i la formació de manteniment de Boeing Global Services, que ajudarà a entrenar els pilots i mecànics de classe mundial de SpiceJet en totes les àrees de les operacions de vol del 737 MAX, donant com a resultat un estalvi de costos màxim. . La companyia aèria també utilitza l'eina de rendiment a bord, impulsada per Boeing AnalytX, que permet que les tripulacions de vol i el personal de terra realitzin càlculs en temps real basats en les condicions meteorològiques i de la pista actuals, millorant l'eficiència i maximitzant les càrregues útils.

El 737 MAX 8 forma part d'una família d'avions que ofereixen entre 130 i 230 seients i la capacitat de volar fins a 3,850 milles nàutiques (7,130 quilòmetres) o gairebé vuit hores de vol. Per a la flota completa de SpiceJet de fins a 205 avions, el MAX emetrà fins a 750,000 tones mètriques menys de CO2 i estalviarà fins a 240,000 tones mètriques de combustible per any, la qual cosa es tradueix en més de $ 317 milions en estalvi de costos anuals*.

A més, el MAX 8, tindrà els costos operatius més baixos del mercat de passadís únic amb un avantatge del 8 per cent per seient respecte a la competència. Els avantatges operatius, juntament amb el popular Boeing Sky Interior, expliquen per què els transportistes han optat per volar el MAX.