JAKARTA, Malàisia - La companyia nacional estatal PT Merpati Nusantara Airlines (Merpati) està a punt de perdre les ales mentre el govern es planteja si posarà fi a les operacions de la companyia aèria.
El ministre d'Empreses estatals, Dahlan Iskan, va dir dimecres que la seva oficina havia rebut desenes de propostes per tancar Merpati després del mal rendiment de la companyia aèria de Jakarta.
Amb això, va dir, el Ministeri d'Empreses de propietat estatal, com a únic accionista de Merpati, consideraria acabar la companyia aèria, coneguda pels seus vols pioners a les regions orientals de l'arxipèlag.
"Durant tant de temps hi ha hagut recomanacions per tancar Merpati", va dir Dahlan al marge d'una sessió de premsa a Jakarta. "Revisaré aquestes recomanacions una per una abans de prendre una decisió final".
El deute Merpati encara no ha demostrat avenços en la liquidació dels seus deutes, malgrat el canvi brusc de lideratge al maig de l'any passat.
El maig de 2012, Dahlan va acomiadar aleshores el director del president de Merpati, el capità Sardjono Jhony Tjitrokusumo per la seva incapacitat per rescatar l'empresa, substituint-lo per Rudy Setyopurnomo, anteriorment comissari president de la companyia.
Rudy, que també és expresident de la companyia aèria privada Indonesian Airlines Aviapatria, va ser citat recentment per l'agència de notícies Antara afirmant que esperava que el govern persuadés els creditors de la companyia aèria que anul·lessin els deutes de la companyia.
El màxim executiu va dir que no perdria el son pels deutes de Merpati, ja que la majoria dels prestadors de la companyia eren també empreses estatals, tot i que va dir que els deutes presentaven problemes a la direcció de la companyia aèria en les seves operacions diàries.
Segons els informes, els deutes de Merpati sumen actualment 3.14 bilions de rupies (32.70 milions de dòlars EUA), que inclouen el deute de la companyia aèria amb la companyia estatal de petroli i gas PT Pertamina per a la compra de combustible més deutes amb el prestamista estatal Bank Mandiri, operador estatal de l’aeroport Angkasa Pura. II, gestor estatal d’actius PT PPA i companyia d’assegurances estatal PT Jasindo.
Per reduir els seus costos operatius, Merpati havia tancat més del 10 per cent de les seves 124 rutes, inclosa la ruta Jakarta - Bandung, tal com va informar anteriorment The Jakarta Post. Les dades de la companyia mostren que 112 de les 124 rutes de Merpati operen amb pèrdues perquè els seus factors de càrrega de passatgers, que representen l’ocupació del vol, són inferiors al 60%.
Per separat, l'expert en aviació Dudi Sudibyo va dir que el govern hauria d'haver suspès temporalment les operacions de Merpati després de destituir el capità Sardjono Jhony Tjitrokusumo.
"Merpati necessitava temps per recuperar-se després de patir problemes financers tan greus que afectaven les seves operacions", va dir.
Dudi també es va referir al cas de Mandala Airlines, que va tornar a la tornada l'any passat després que els problemes financers els haguessin obligat a tancar les operacions un any abans.
Merpati, va dir, va ser la companyia aèria pionera que va obrir rutes de vol a la meitat est de l'arxipèlag, en particular Papua. No obstant això, l'editor en cap de la revista de viatges aeri Angkasa va dir que Merpati s'havia enfrontat a problemes financers després de convertir-se en una vaca en efectiu.
"Serà molt trist si Merpati es tanca completament, ja que intenta competir en un mercat que, irònicament, va ajudar a ser pioner", va dir, i va afegir que el govern hauria de suspendre provisionalment les operacions de Merpati.
En contacte per separat, el portaveu del Ministeri de Transports, Bambang S. Ervan, va dir que el ministeri havia ofert diverses recomanacions a Merpati per millorar les operacions de la companyia, la seguretat del vol i ampliar les seves rutes.
“No obstant això, no recomanem que es tanqui Merpati. És un bé estatal que s'ha de mantenir ", va dir a través d'un missatge de text.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- El màxim executiu va dir que no perdria el son pels deutes de Merpati, ja que la majoria dels prestadors de la companyia eren també empreses estatals, tot i que va dir que els deutes presentaven problemes a la direcció de la companyia aèria en les seves operacions diàries.
- "Serà molt trist si Merpati es tanca completament, ja que intenta competir en un mercat que, irònicament, va ajudar a ser pioner", va dir, i va afegir que el govern hauria de suspendre provisionalment les operacions de Merpati.
- Rudy, que també és expresident de la companyia aèria privada Indonesian Airlines Aviapatria, va ser citat recentment per l'agència de notícies Antara afirmant que esperava que el govern persuadés els creditors de la companyia aèria que anul·lessin els deutes de la companyia.
