El govern pot cancel·lar l'adquisició de la companyia aèria local Batavia Air per la companyia aèria malaia, AirAsia Berhard, i el seu soci indonesi, si la transacció incompleix el límit de propietat imposat a les companyies estrangeres a les companyies aèries nacionals, ha dit un alt funcionari del govern.
El director general de transport aeri del Ministeri de Transports, Herry Bhakti Gumay, va dir que AirAsia Berhard i el seu soci en l’adquisició, PT Fersindo Nusaperkasa, encara no havien comunicat la seva adquisició al ministeri.
AirAsia i el seu soci indonesi Fersindo, propietari d’una participació del 51% a Indonesia AirAsia (IAA), van signar dijous un acord per comprar Metro Batavia, propietari de Batavia Air, per 80 milions de dòlars nord-americans (756 milions de rupies).
“Donarem un mes a Batavia, AirAsia Berhard i Fersindo Nusaperkasa perquè ens informin del seu pla. Cancel·larem el procés d'adquisició si Indonèsia no és l'accionista majoritari ", va dir Herry als periodistes.
Herry va dir que el ministeri no dubtaria a "revocar el SIUAU [permís de vol] de Batavia Air".
Segons el pla d'adquisició, AirAsia posseiria una participació del 49% a Metro, mentre que Fersindo mantindria el 51% restant per complir amb les normes de propietat d'Indonèsia.
El 2013% de les accions s’hauran de comprar aquest any i la resta el XNUMX.
Herry va dir, però, que la situació de propietat de Fersindo, que controla el 51 per cent de la filial indonesia d'AirAsia, IAA, encara no estava clara.
"No podran executar el seu pla si no ens informen d'una informació clara", va afegir.
Anteriorment, el CEO d'AirAsia Group, Tony Fernandez, havia dit en un comunicat que l'adquisició de Batavia Air era una oportunitat fantàstica per a AirAsia per accelerar els seus plans de creixement en un dels mercats d'aviació més emocionants d'Àsia; i que va subratllar encara més la seva creença en el potencial de creixement del sector aeri d'Indonèsia.
Tot i que els analistes podrien veure l’adquisició d’una manera negativa, Tony va dir que la col·laboració ajudaria a créixer ambdues empreses.
“Aquest és un bon matrimoni perquè Batavia Air és la joia d’Indonèsia. Esperem poder construir alguna cosa molt especial aquí; augmentar el turisme a Indonèsia i ajudar a més indonesis a volar ", va dir Tony als periodistes en una conferència.
La directora presidenta de Batavia Air, Yudiawan Tansari, va dir que la companyia mantindrà el seu nom i el seu servei de gamma mitjana després de l’adquisició.
L'experta en aviació i antiga investigadora del Comitè Nacional de Seguretat del Transport (KNKT), Hana Simatupang, va dir que l'adquisició mostrava el creixent domini de les línies aèries estrangeres a la indústria nacional de l'aviació.
L’adquisició de Batavia arriba a la llum de la presa de Mandala Air per part de Tiger Airway a principis d’aquest any.
“Això és el que tinc por. Les línies aèries estrangeres, a través de les seves filials, passaran a controlar les línies aèries nacionals perquè [les línies aèries nacionals] no han pogut gestionar professionalment els seus negocis ”, va dir Hana.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Previously, AirAsia Group's CEO, Tony Fernandez, had said in a statement that the Batavia Air acquisition was a fantastic opportunity for AirAsia to accelerate its growth plans in one of the most exciting aviation markets in Asia.
- AirAsia i el seu soci indonesi Fersindo, propietari d’una participació del 51% a Indonesia AirAsia (IAA), van signar dijous un acord per comprar Metro Batavia, propietari de Batavia Air, per 80 milions de dòlars nord-americans (756 milions de rupies).
- El govern pot cancel·lar l'adquisició de la companyia aèria local Batavia Air per la companyia aèria malaia, AirAsia Berhard, i el seu soci indonesi, si la transacció incompleix el límit de propietat imposat a les companyies estrangeres a les companyies aèries nacionals, ha dit un alt funcionari del govern.
