L’any bisest 2020 va confirmar la atàvica creença d’un portador de desgràcia. Al capdavant de la llista hi ha la pandèmia de coronavirus COVID-19 a tot el món i la Sortida Italia COVID-19 està molt lluny en algun lloc.
El mes d'agost va marcar el final d'un breu estiu italià. Va ser breu a causa de la pandèmia, les normes de comportament de la qual han condicionat la llibertat i han permès massa temps per a les activitats recreatives.
Les vacances de setembre, que sempre s’han considerat el mes ideal per a unes vacances, estaran dedicades a recuperar el temps i la feina perduts, les reflexions sobre un futur encara incert a causa de la pandèmia persistent, l’economia estancada i l’augment del cost de la vida.
El previsions per a la recuperació del COVID-19 a la pròxima tardor, s'han fet realitat per endavant: Itàlia ha patit un nou augment d'infeccions des d'agost coincidint amb el retorn de turistes de l'estranger: Espanya, Croàcia, Grècia, França i altres del cinturó mediterrani. Són sobretot joves asintomàtics inconscients que, fugint dels primers controls a l’arribada, han propagat la infecció a famílies, discoteques i altres llocs públics.
COVID-19 ha afectat sobretot a una generació més jove que l'anterior: gent d'entreteniment, futbol, altres esports i, en especial, polítics. L'incompliment dels joves a Sardenya ha provocat un augment de casos originats a la discoteca de primera classe, el "Billionaire", en primer lloc, de la qual ni tan sols el seu Sr. Briatore, el magnat / propietari, el seu amic Silvio Berlusconi , i els seus fills han sortit il·lesos. Els nens de Berlusconi freqüentaven l'illa de Capri (després de Sardenya) on podrien haver propagat el virus.
Els nous casos de coronavirus a Itàlia gairebé es van duplicar en una setmana: eren 67 el 27 d’agost i ara en són 120 (el 3 de setembre). Les regions més afectades per la pandèmia són la Llombardia (237 casos nous), el Vèneto (163) i el Laci (130). Hi ha 109 pacients amb COVID-19 en cures intensives, mentre que 1,437 estan hospitalitzats amb símptomes. Ara hi ha 26,271 pacients aïllats a casa. Les dades publicades pel Ministeri de Salut a Itàlia fan que la nació sigui considerada un país en risc.
Basat en l’avaluació setmanal de l’Institut Noruec de Salut Pública sobre la situació del COVID-19: “El Ministeri d’Afers Exteriors d’Oslo ha decidit desaconsellar viatges no essencials a: Itàlia, San Marino (Itàlia), Eslovènia i l’Estat del Vaticà (Itàlia) ". Aquests països, segons la nota, canvien de "groc" a "vermell" al mapa, que mostra l'estat de la quarantena en entrar a Noruega des d'Europa.
A partir del 5 de setembre, qualsevol persona que arribi a Noruega des d’aquests països haurà d’entrar en quarantena durant 10 dies.
A causa de l’empitjorament de la situació en altres països europeus, Itàlia manté negociacions amb els països europeus més afectats per acordar controls d’entrada / sortida recíprocs que facilitin els interessos i les energies mútues.
La boja carrera per una escola segura a Itàlia
El president de l’Istituto Superiore di Sanità del programa nacional de televisió va dir: “Les escoles són una prioritat per al país; és important obrir-los i assegurar-se que continuïn oberts. Sabem que no hi ha solucions organitzatives per al risc zero. Això significa viure amb el virus. El nostre país està preparat tant en el camp de la salut com en l’educació ”.
Itàlia ha estat discutint com assegurar la salut de menors i estudiants quan tornin a l'escola al setembre. El ministre de Salut, el ministre d’Educació i el cap de transport públic estan sent criticats per les decisions que es consideren incorrectes en l’elecció dels nous escriptoris d’alumnes, les distàncies entre ells, en la gestió de les classes, qualsevol cas d’infecció, transport públic des de casa a l’escola i molt més.
Els companys de classe es consideraran “units” perquè puguin romandre a prop (però no a l’aula). Amb les normes d’espaiat, el nombre de places disponibles als autobusos escolars i al transport públic és molt menor que abans, de manera que es necessiten més vehicles. Però els autobusos escolars i els mitjans de transport locals tradicionals (autobusos) no existeixen al nombre necessari a la major part del país. I a hores d’ara està molt a prop de la reobertura de les escoles. No hi ha temps per comprar-los ni trobar-los de cap altra manera.
"Els companys de classe i fins i tot els companys de feina esdevenen parents i poden seure l'un al costat de l'altre, fins i tot en braços, va suggerir el ministre. Tampoc no s’observen distàncies si el trajecte és inferior a 15 minuts.
Onze milions de màscares quirúrgiques al dia per a escoles
Totes les escoles italianes tindran el subministrament garantit d’11 milions de màscares quirúrgiques al dia. El grup automobilístic presidit per John Elkann serà subministrat per FCA Itàlia (Fiat Chrysler Automobiles), una inversió substancial que permet a FCA Itàlia produir 27 milions de màscares quirúrgiques al dia a plena capacitat, només omplint més de la meitat del requeriment diari nacional. FCA Itàlia ha sol·licitat i obtingut del govern italià l’autorització (amb el decret Cura Italia) per produir els dispositius de protecció, iniciant així la major producció de màscares quirúrgiques a Itàlia per a adults tradicionals i 2 per a la de màscara quirúrgica pediàtrica, per tant, per nens.
#reconstruirviatges
