Lori Ranson:
Crec que primer, ho sé Latin America últimament està fent marxa enrere en termes de que Xile ha hagut d’instituir un tancament internacional durant un mes. Els casos del Brasil augmenten. Hi ha altres llocs a la regió que estan lluitant contra la segona onada. Per tant, suposo que, a la vista d’aquests esdeveniments, com veieu que progressa la recuperació durant els propers sis mesos a un any?
Estuardo Ortiz:
Gràcies, Lori. I gràcies per tenir-me també, i el programa CAPALive. I teniu raó, la setmana que he vist un procés durant el primer trimestre d’alts i baixos a Sud-amèrica. I, de fet, en alguns mercats, retrocedint per als quals el Brasil ha vist xifres que realment estan per sota de les del setembre del 2020. Per tant, crec que la recuperació es veurà marcada per tres factors clau. El primer són les restriccions de viatge. La segona és la confiança del consumidor i la recuperació econòmica. I veureu que serà molt diferent a tota la regió a mesura que es desenvolupin els tres factors, en funció de les condicions dels països. El cas de Xile avui, de fet, és al mes d’abril, força dràstic perquè el 96% de la població no pot viatjar i les fronteres estan tancades. Teníem un primer trimestre a JetSmart que representava al voltant del 76% dels vols que volàvem durant el primer trimestre del 2019.
Així que no va ser tan dolent. Però crec que serà un segon trimestre, probablement inferior al primer trimestre en termes de capacitat total. La bona notícia és que, el programa de vacunació està fent, realment bons avenços i s’espera que arribi al 80% de la població a finals de juny. Si és així i s’eliminen les restriccions, la meva impressió és que podríem veure un quart trimestre el 2020, assolint el 90% més de la capacitat del 2019. Però tot dependrà d’aquests factors. Com a la resta de la regió, dependrà molt del programa de vacunació i de les mesures que indiqui el govern, ara que veiem algunes tendències més de noves variants i coses per l’estil, que van provocar que els governs fossin pobres, molt prudents en pandèmia.
Lori Ranson:
Sembla que, abans d’aquest darrer conjunt d’evolucions, el mercat intern de Xile es recuperava a un ritme força ràpid i es podria disposar a reprendre-ho, un cop solucionades les coses. És això una manera de mirar-ho?
Estuardo Ortiz:
JetSmart es va recuperar força més ràpid en el sentit en comparació amb els anys anteriors. Però el mercat s'havia recuperat al voltant del 60% en el domèstic. Tingueu en compte que la internacionalitat ha estat sempre a tota la regió entre els 25 i els 30. Per tant, quan parlem de recuperació, hem de tenir en compte la enorme diferència i la rapidesa de recuperació d’aquests dos mercats.
Lori Ranson:
Dret. Abans, alguns països tornaven a tancar-se. Si voleu, sé que la tendència era que es preveia que els mercats nacionals es recuperessin a un ritme més ràpid, però JetSmart realment abans de les restriccions va llançar moltes destinacions regionals internacionals, especialment a Colòmbia. I si poguéssim compartir amb nosaltres què va impulsar aquesta presa de decisions per a la companyia aèria?
Estuardo Ortiz:
Segur. Tens raó. Hem vist als nostres mercats, les rutes BFR, famílies empresarials, dels seus familiars. Van ser resistents a la pandèmia i ens podem centrar a reactivar amb èxit destinacions internacionals, com KALI o Tòquio. L’oci i els negocis, crec, han quedat endarrerits en els internacionals. Així doncs, actualment volàvem al primer trimestre al voltant del 42% o per a xarxes generalment internacionals, en lloc del 75 a la xarxa nacional. No obstant això, crec que l'oci impulsarà la demanda a mesura que surten restriccions. Esperem veure una demanda acumulada en realitat, quan això passi. Així que estarem preparats per aprofitar aquestes oportunitats. I el lloc podria ser el mercat per tornar a obrir destinacions d’oci internacionals, un lloc com el Brasil per a vosaltres, per exemple, que ha estat molt difícil durant això, però l’any passat. Però això serà molt interessant. Crec que la gent encara ho és, la gent i vol viatjar més que mai, descansar, anar de vacances, visitar els familiars de la família. Per tant, quan això passi, les rutes internacionals probablement es recuperaran més ràpidament i totes les que tornaran a les restriccions.
Lori Ranson:
Dret. Ens podeu donar una actualització sobre l'Argentina? Durant el darrer any hi ha hagut alguns canvis al mercat. Llavors, com veu JetSmart la seva posició dins del país en el futur?
Estuardo Ortiz:
Estem satisfets amb el rendiment de l'operació per part d'Argentina avui. No obstant això, el país segueix sent un immòbil a l'extrem inferior de la recuperació del 33% de la capacitat abans de la pandèmia. Respecte al tema, és que hi havia set companyies aèries i ara només en som tres. Així doncs, la utilització ha augmentat al voltant del 88% respecte al pre-COVID de l’avió. També observem augments importants i també els ingressos per unitat al país. Acabem de traslladar les nostres operacions de Bay 322 Aeroparque a Buenos Aires. I recentment va llançar rutes Juni. Començarem al juny [idioma estranger 00:06:52]. Per tant, en general crec que té una bona perspectiva per als propers mesos.
