Lori Ranson:
Creieu que els governs estan sent receptius a treballar junts, a reiniciar-se, potser a unir-se i trobar maneres d’eliminar les restriccions per als viatges interregionals? Semblen disposats a treballar junts? Són receptius en aquest sentit?
Estuardo Ortiz:
Crec que els governs es troben en una posició difícil perquè han de tractar amb l’economia i tenen a veure amb la salut. I ara mateix, la salut ha estat prioritària. Per tant, espero que, de nou, els programes de vacunació avancin. Després veurem molta més obertura i llibertat per a la gent que viatgi.
Lori Ranson:
Dret. Crec que també, potser simplement més ampli, si poguéssim compartir algunes de les oportunitats més grans i les lliçons que heu après de tota aquesta crisi, que faràs servir en el futur, tant si es tracta de la gestió de balanços com de les operacions de caixa. Comparteix allò que creus que són les coses més importants que necessites per equipar-te en el futur. Perquè, per no ser pessimistes, no sabem si una altra pandèmia afectarà la indústria.
Estuardo Ortiz:
Aquesta és una gran pregunta. Crec que la clau és la mentalitat, sincerament. Podeu fer molt poc per canviar les condicions en què us trobeu i, de fet, molt poc per predir-ho. Per tant, tenir la mentalitat adequada de CAPA a tothom de l’empresa és molt important. La mentalitat per poder, bàsicament, adaptar-se ràpidament, ser àgil, implementar-la amb qualitat i rapidesa. L’altre aprenentatge que crec és que sabem que estem en el bon negoci. Som a la ULCC i n’hem vist els beneficis. El cost continua sent el número u i ho seguiran fent. En la recuperació, també hi haurà recuperació econòmica. No només la recuperació i les restriccions de la pandèmia i de la gent seran sensibles als preus, tant de les empreses com de les persones. Per tant, els costos i el preu continuen, probablement més importants després de la pandèmia. Però la majoria ha après que hem de fer alguns ajustaments, la pandèmia ha confirmat coses que sabíem que eren importants com els costos. Però també ha accelerat altres coses com la digitalització. També estem treballant molt en això. Volem ser líders digitals a la regió. No ho som, ara mateix i volem ser-ho, i vam néixer en empreses digitals des que van guanyar, però de vegades pensaven algunes coses com el temps i volem assegurar-nos que fem un pas important en aquest sentit. . Així doncs, el 2022 i el 2023 ho podem liderar a la regió. I hi ha altres coses que crec, que es destaquen com la sostenibilitat. Vam llançar un programa de sostenibilitat durant la pandèmia a l’empresa que engloba no només el medi ambient, sinó també la sostenibilitat social i econòmica. Crec que la pandèmia ens ha demostrat la importància del paper que tenim com a indústria i com a empresa. Ara, pel que fa a la flexibilitat, crec que és l’altra cosa que em ve al cap. Per exemple, no gestionàvem el negoci de càrrega abans de la pandèmia.
I hem vist que els ingressos complets del món passaven del 12% al 36% del nostre negoci de càrrega. Als nostres mercats, Garner era menys del 90% en alguns mercats i passatgers i menys el 15% només en càrrega. Així que ens vam embarcar. Vam constituir un equip, que enguany havíem creat molts anomenats vendes de treballs intel·ligents i certificat tant de companyies aèries com de càrrega. Va trigar temps, perquè volíem fer-ho. Veureu estil, menor complexitat, menor cost possible i començarem la comercialització. I aquest ... mes d'abril. Per tant, també hi ha coses noves que heu de fer. Gestionar els trots ha estat una cosa que no hem fet mai abans, però ara és important. Així que torno a pensar, la mentalitat, la flexibilitat i l’agilitat, per assegurar-me de continuar sent coherent amb vosaltres. Però també, adaptar-se al mercat i aprofitar noves oportunitats i nous mercats. És important.
Lori Ranson:
Per tant, després del llançament de la càrrega aquest mes, és alguna cosa que serà una part permanent del negoci per a la companyia o és alguna cosa temporal ara mateix per empènyer el risc de ...
Estuardo Ortiz:
Definitivament, veiem un valor estratègic al negoci. Per descomptat, l’haurem de passar, però s’ha de mantenir. El comerç electrònic ha explotat a Amèrica del Sud a causa de la pandèmia. Per tant, això només ajudarà. També crec que hi haurà un subministrament menor d’operacions d’avions de passatgers com a mínim durant els propers dos anys. Això reduirà també la quantitat de disponibilitat de bailey, que solien ser abans. Per tant, si creieu que hi haurà menys oferta, més demanda, creiem que és un bon lloc on estar. Per tant, serà molt beneficiós. Millorar el nostre rendiment en els propers anys.
#reconstruirviatges
