Les línies entre l'Afganistan en guerra i l'Afganistan en pau varien diàriament. Les ciutats accessibles per carretera avui només es poden arribar en avió (o gens) demà. Així, seguiu els límits de la petita indústria turística del país. Els pocs turistes estrangers que arriben a l’Afganistan, estimats en menys de mil anys, necessiten molta ajuda per treure les vacances amb seguretat. A ciutats com Kabul, Herat, Faizabad i Mazar-i-Sharif, una petita legió d’afganesos que va passar els darrers set anys com a traductors i ajudants de seguretat està fent girar la seva experiència per navegar per aquest canvi de paisatge cap a un nou negoci. Ara també són guies turístics.
El sector jove no està precisament ple de gent. Dues companyies - Afganistan Logistics and Tours i Great Game Travel - fan la majoria de les gires al país, dibuixant i redibuixant el mapa (diàriament) d’on és recomanable viatjar i d’on no. "De vegades tota la població sap alguna cosa i el turista no ho sap", diu Andre Mann, el director nord-americà de Great Game Travel que va arribar a l'Afganistan fa més de tres anys. "Els funcionaris locals, les xarxes de seguretat i les organitzacions internacionals amb les quals tenim relacions ens ofereixen un avenç si veuen un canvi de tàctica dels talibans o un canvi de seguretat en una determinada carretera". La companyia actua en conseqüència, canviant una ruta a una ciutat, decidint volar en lloc de conduir o cancel·lant directament una expedició.
Mann diu que hi ha dos tipus de turistes que s’aventuren a l’Afganistan. Alguns vénen buscant escapar a llocs remots com el corredor de Wakhan, una franja elevada i poc poblada d’Afganistan que arriba a la Xina entre Pakistan i Tadjikistan. Altres arriben a presenciar la història crua de conflictes recents de la nació. El passat mes de març, Blair Kangley, un nord-americà de 56 anys, va viatjar amb Logistics and Tours afganesos des de Kabul fins a la vall de Bamian, famós com el lloc dels antics Budes volats pels talibans el 2001. Mentre el guia turístic Mubim va acompanyar Kangley en el que estava previst fer una gira de dos dies, va estar en contacte continu amb l'oficina principal de Kabul, connectada a les seves pròpies xarxes d'informació formals i informals que van des de l'exèrcit i la policia afganeses fins al personal d'intel·ligència dels EUA i l'OTAN. Després que Mubim arribés a la notícia de que hi havia un "bloc" en el que havia estat l'única "carretera segura" de tornada a Kabul, Kangley es va trobar quedant a Bamian tres dies més. "Finalment vam estar preparats per prendre un vol de l'ONU", diu. "Els locals van desbloquejar la carretera just a temps i vam sortir amb cotxe en una emocionant excursió de tota la nit".
De fet, Afghan Logistics and Tours es considera més una empresa de logística que un equipament turístic; el turisme comprèn només aproximadament el 10% del seu negoci. "Però esperem augmentar el nostre turisme entre un 60% i un 70%", diu Muqim Jamshady, director de 28 anys de la companyia que dirigeix la intel·ligència de seguretat al seu equip de conductors / guies des del seu escriptori de Kabul, ple de més d'un dotzena de walkie-talkies i telèfons per satèl·lit. Aquest augment es produirà, afegeix Jamshady, "una vegada que l'Afganistan sigui més pacífic". No especula exactament quan arribarà aquell moment.
Mentrestant, ell i Mann continuen organitzant excursions a llocs com Bamian i Qala-i-Jangi, una fortalesa del segle XIX a uns 19 km de Mazar i un dels llocs de resistència final dels talibans contra l’Aliança del Nord. i les forces dirigides pels EUA el 12. Avui en dia, els forats de bala al llarg de les parets de la fortalesa continuen sense enguixar. Shoib Najafizada, l'home afganès de Logistics and Tours, condueix els visitants al voltant de les restes rovellades de tancs i d'artilleria pesada que hi ha escampades. Com altres guies, Najafizada ofereix relacions de primera mà sobre alguns dels moments clau de les recents turbulències del país. Va estar present a la batalla de Qala-i-Jangi, com a traductor de les forces de la coalició, i avui desxifra les pintades intactes ratllades en persa i urdú en parets negres cremades de la fortalesa: "Visca els talibans" o " En memòria del mul·là Mohammad Jan Akhond ", un lluitador pakistanès amb els talibans que va morir en el conflicte.
Mann diu que gran part del negoci del seu vestit és visitar aquests llocs històrics de batalla. Però en algunes gires recents, diu: “No és estrany que un Black Hawk o un helicòpter Apache sobrevolin. I és clar que [el conflicte] que descric encara està en curs ”. Amb una seguretat tan fràgil com a l’Afganistan, encara no hi ha relíquies reals. "Aquestes batalles que descrivim podrien ser el futur tal com ho han estat en el passat".
