Els resultats de l’última taula trimestral de Fly Quiet i Green de Heathrow, que classifica les 50 línies aèries més ocupades de Heathrow segons el seu rendiment d’abril a juny, demostren que les companyies aèries estan treballant dur per modernitzar la seva flota i avançar en la seva posició a la taula. Heathrow ha estimat que més d’un avió d’un de cada 1 que aterra a l’aeroport aquest any serà el “Capítol 5 Low”, el tipus d’avió més tranquil del que es disposa, un augment respecte al 14% vist el 16.
Al capdavant de la càrrega aquest trimestre hi ha Turkish Airlines (de llarg recorregut), que és l'última companyia aèria que ha modernitzat la seva flota per incloure més Boeing 777. La companyia turca s'ha traslladat a 17th lloc a la lliga, 25 llocs més que el darrer quart. La millora de la capacitat de volar dins de les rutes de sortida especificades conegudes com a "rutes preferents de soroll" (NPR) també ha ajudat a millorar la seva posició.
Scandinavian Airlines ha estat eliminada del primer lloc per Aer Lingus, que ha pujat tres llocs des de l'últim quart per ocupar el primer lloc. La companyia escandinava ocupa el segon lloc, seguida de prop per British Airways (de curt recorregut) en tercera posició. Els tres millors resultats van obtenir una puntuació alta en sis de les set mètriques de soroll i emissions utilitzades per classificar les companyies aèries. Tots tres han mostrat una clara tendència a l'alça en l'ús d'un procediment d'arribada més silenciós "Continuous Descent Approach" (CDA) i una millor adherència a les NPR.
Un altre bon rendiment és Oman Air, que també ha estat treballant estretament amb l'equip d'Heathrow per millorar la seva posició en 11 llocs respecte al darrer quart. S'espera que Saudi Arabian Airlines faci millores durant els propers trimestres, a causa del seu compromís actiu amb l'equip operatiu d'Heathrow. L'aerolínia també acaba de rebre un nou sistema que els permet veure com s'ha comportat cada avió en mesures com el CDA i el manteniment de la pista, en un termini de 20 minuts després d'arribar a Heathrow, i que puguin relacionar-se amb les tripulacions de vol per augmentar el rendiment.
Matt Gorman, director de Sostenibilitat de Heathrow, va dir:
"Els últims resultats de la classificació fan pujar el llistó de les companyies aèries, que han demostrat que es mantenen compromeses a volar més tranquils i ecològics.
"Les nostres comunitats locals són el centre d'aquest programa. Heathrow continuarà treballant estretament amb les nostres companyies aèries per millorar encara més els resultats, com a part de la nostra missió de ser un millor veí".
Cada trimestre, Heathrow publica aquesta taula de lliga que mostra una qualificació vermella/ambre/verda per a set criteris de soroll i emissions. En fer-ho, Heathrow no només pretén reconèixer el bon rendiment, sinó que garanteix que els nostres experts en soroll i emissions siguin capaços de proporcionar a les companyies aèries comentaris periòdics i identificar àrees específiques per millorar. Heathrow col·laborarà amb les companyies aèries que mostren resultats vermells a la darrera taula de lliga per millorar la seva qualificació.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- The airline has also just taken delivery of a new system which allows them to see how each aircraft has performed on measures like CDA and track keeping, within 20 minutes of arriving at Heathrow, and for them engage with the flight crews to drive up performance.
- Heathrow has estimated more than one 1 in 5 aircraft landing at the airport this year are set to be ‘Chapter 14 Low' – the quietest type of aircraft available – an increase from the 16% seen in 2017.
- Results from Heathrow's latest Fly Quiet and Green quarterly league table – ranking Heathrow's busiest 50 airlines based on their performance from April to June – proves airlines are working hard to modernise their fleet and advance their position in the table.
