Un tetraplegic de Christchurch està obligat a pagar milers de dòlars per un cuidador durant el vol perquè el personal d’Air New Zealand no el pot ajudar a entrar al seu seient.
Alan Pullar va dir que havia de pagar perquè un cuidador volés als Estats Units amb ell i la seva dona el mes que ve perquè Air New Zealand no proporcionaria personal per aixecar-lo i sortir del seu seient.
Pullar, de 62 anys, es troba en cadira de rodes des que es va trencar el coll en una mescla de rugbi quan tenia 20 anys.
La seva filla, Jess, es graduarà al Boston College el mes que ve. Ell i la seva dona Barbara van planejar un viatge als Estats Units per veure-la, però s'ha hagut de reduir a causa de les despeses addicionals de tenir un cuidador.
Pullar havia volat amb Singapore Airlines i algunes línies aèries europees sense problemes. La seva cadira de rodes no podia encabir els passadissos dels avions, però el personal de la línia aèria o els bombers de l’aeroport havien estat disposats a aixecar-lo al seu seient, va dir.
Air New Zealand i Qantas, ambdues amb vols directes als EUA, s’havien negat a proporcionar el servei a clients amb discapacitat.
"És una cosa senzilla, però és un problema i és un tema car", va dir Pullar. “Només vull això per als altres. Em puc permetre el luxe de cuidar-me, però molta gent no ho pot fer i durant dues setmanes són molts diners ”.
Va ser molest que es gastessin milions de dòlars en autobusos agenollats, rampes per a cadires de rodes i lavabos per a minusvàlids, però es va poder resoldre una cosa tan senzilla.
"Hauríem de tenir el dret de viatjar, sobretot amb la nostra pròpia companyia aèria", va dir Pullar.
Un cop a l’avió no necessitava vàter ni ajuda addicional, de manera que no calia que un cuidador estigués amb ell.
Barbara Pullar va dir que pagar una persona addicional per anar al viatge significava que la parella seria incapaç de fer altres coses que planejaven aquest any.
"És una altra cosa amb la qual has de lluitar perquè estàs discapacitat", va dir.
La seva altra filla, Emily, vivia a Auckland però no van poder visitar-la a causa de la normativa de la companyia aèria, va dir.
L'executiva de comunicacions d'Air New Zealand, Andrea Dale, va dir que la política de la companyia aèria estava "destinada a minimitzar el risc de lesions per al personal i els clients mitjançant l'aixecament manual".
"Per als clients que viatgen internacionalment, cal que una persona de suport acompanyi algú que no pugui autotransferir-se cap al seu seient o que necessiti un ascensor manual", va dir.
"Aquesta persona de suport és necessària per reconèixer el temps de vol més llarg i el suport personal addicional que es pot requerir durant tot el vol tant per a les necessitats personals com per a qualsevol emergència potencial de l'avió que requereixi una evacuació".
stuff.co.nz
