La indústria de les línies aèries s’enfronta a un “any d’infern” que podria ser pitjor que la recessió després dels atacs de l’9 de setembre, va advertir la indústria.
Mike Ambrose, el director general de les línies aèries regionals europees (ERA), que representa 79 companyies aèries, va dir que esperava que el nombre de companyies a tot el món que declaren la fallida es dobli a almenys 70 aquest any.
"Ara en som fins a uns 35 aquest any", va dir Ambrose. "Veig almenys aquest número durant l'hivern".
Nombrosos transportistes ja han estat connectats a terra a causa de la combinació dels costos elevats del combustible i la caiguda de la demanda de passatgers. XL, la companyia de viatges, es va declarar en fallida el mes passat i va aturar 80,000 passatgers i altres companyies aeri com Zoom, Silverjet i Oasis també han estat obligades a tancar.
Tanmateix, s’espera que l’empitjorament de l’entorn econòmic combinat amb una reducció normal del nombre de passatgers durant l’hivern comporti pèrdues encara més grans al sector de l’aviació.
Ambrose va dir que el clima actual per a les companyies aèries era "molt més significatiu, molt més ampli" que el període posterior als atacs a Nova York el 2001, que va descriure l'any actual com un "any d'infern".
"L'9 de setembre es va produir un atac terrorista que va provocar una pèrdua de confiança en la seguretat. Això és molt més perniciós: és una pèrdua de confiança en la inversió ”, va dir.
"Hi ha un conjunt important de problemes, com ara els governs que defensen els bancs, que van fora de l'aviació i triguen més a resoldre's", va afegir.
Els comentaris fets pel senyor Ambrose es van fer ressò d’Andy Harrison, el cap executiu d’easyJet.
"El món és ombrívol per aquí", va dir Harrison. Va afegir que l'any que ve seria molt dur per a les companyies aèries i que no tots sobreviurien.
L’Associació Internacional de Transport Aeri, IATA, ha estimat que la pèrdua de la línia aèria mundial serà de 5.2 milions de dòlars aquest any i 4.9 milions de dòlars l’any vinent a causa de la desacceleració econòmica i l’elevat preu del petroli. Això es compara amb un benefici combinat de 5.6 milions de dòlars l'any passat.
Les accions de les companyies aèries s'han vist afectades pel sentiment negatiu cap a les seves perspectives en els propers mesos i British Airways ha vist caure el seu preu de les accions de dos terços en l'últim any, des d'un màxim de 4.50 a 1.25 lliures ahir. easyJet ha caigut de la màxima de 6.86 GBP aquest any a 3.04 GBP ahir.
