IATA: La recuperació dels viatges aeris segueix sent forta

IATA: La recuperació dels viatges aeris segueix sent forta
Willie Walsh, director general, IATA
Avatar de Harry Johnson
Escrit per Harry Johnson

Després de dos anys de confinaments i restriccions frontereres, la gent s'aprofita de la llibertat de viatjar allà on pugui

El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va anunciar dades de passatgers per al juny de 2022 que mostren que la recuperació dels viatges aeris segueix forta. 

  • Trànsit total el juny del 2022 (mesurat en quilòmetres de passatgers d'ingressos o RPK) va augmentar un 76.2% en comparació amb el juny del 2021, impulsat principalment per la forta recuperació en curs del trànsit internacional. A nivell mundial, el trànsit se situa ara al 70.8% dels nivells previs a la crisi. 
  • Trànsit domèstic per al juny del 2022 va augmentar un 5.2% en comparació amb el període de l'any anterior. Les fortes millores a la majoria dels mercats, combinades amb la flexibilització d'algunes restriccions de bloqueig relacionades amb Omicron al mercat intern xinès, van contribuir al resultat. El trànsit nacional total de juny de 2022 es va situar en el 81.4% del nivell de juny de 2019.
  • Trànsit internacional va augmentar un 229.5% respecte al juny del 2021. L'aixecament de les restriccions de viatge a la majoria de parts d'Àsia-Pacífic està contribuint a la recuperació. Els RPK internacionals de juny de 2022 van assolir el 65.0% dels nivells de juny de 2019.

"La demanda de viatges aeris segueix sent forta. Després de dos anys de confinaments i restriccions frontereres, la gent s'aprofita de la llibertat de viatjar allà on pugui", va dir. Willie Walsh, director general de l'IATA

Mercats internacionals de passatgers

  • Línies aèries d'Àsia-Pacífic va tenir un augment del trànsit del 492.0% respecte al juny del 2021. La capacitat va augmentar un 138.9% i el factor de càrrega va augmentar 45.8 punts percentuals fins al 76.7%. La regió està ara relativament oberta als visitants estrangers i al turisme que està ajudant a fomentar la recuperació.
  • Transportistes europeusEl trànsit de juny va augmentar un 234.4% respecte al juny de 2021. La capacitat va augmentar un 134.5% i el factor de càrrega va augmentar 25.8 punts percentuals fins al 86.3%. El trànsit internacional dins d'Europa està per sobre dels nivells previs a la pandèmia en termes desestacionalitzats.
  • Companyies aèries de l'Orient Mitjà el trànsit va augmentar un 246.5% al ​​juny respecte al juny del 2021. La capacitat de juny va augmentar un 102.4% respecte al període de l'any anterior, i el factor de càrrega va augmentar 32.4 punts percentuals fins al 78.0%. 
  • Transportistes nord-americans va experimentar un augment del trànsit del 168.9% al juny respecte al període de 2021. La capacitat va augmentar un 95.0% i el factor de càrrega va augmentar 24.1 punts percentuals fins al 87.7%, que va ser el més alt entre les regions.
  • Companyies aèries llatinoamericanes El trànsit de juny va augmentar un 136.6% en comparació amb el mateix mes del 2021. La capacitat de juny va augmentar un 107.4% i el factor de càrrega va augmentar 10.3 punts percentuals fins al 83.3%. Després de liderar les regions en factor de càrrega durant 20 mesos consecutius, Amèrica Llatina va tornar al tercer lloc al juny.
  • Línies aèries africanes va tenir un augment del 103.6% als RPK de juny respecte a fa un any. La capacitat de juny de 2022 va augmentar un 61.9% i el factor de càrrega va augmentar 15.2 punts percentuals fins al 74.2%, el més baix entre les regions. El trànsit internacional entre Àfrica i les regions veïnes és proper als nivells previs a la pandèmia.

"Amb la temporada de viatges d'estiu de l'hemisferi nord ja en marxa, les prediccions que l'aixecament de les restriccions de viatge desencadenaria un torrent de demanda de viatges acumulada. Al mateix temps, satisfer aquesta demanda ha resultat difícil i probablement ho continuarà sent. Raó més per continuar mostrant flexibilitat a les regles d'ús de les escurabutxaques. La intenció de la Comissió Europea de tornar al requisit de 80-20 de fa temps és prematura. 

"Només mira els problemes als quals s'enfronten les companyies aèries i els seus passatgers en alguns aeroports centrals. Aquests aeroports no poden suportar la seva capacitat declarada fins i tot amb el llindar actual del 64% i han ampliat els límits de passatgers recents fins a finals d'octubre. La flexibilitat segueix sent essencial per a una recuperació exitosa.

"En limitar el nombre de passatgers, els aeroports impedeixen que les companyies aèries es beneficiïn de la forta demanda. L'aeroport d'Heathrow ha intentat culpar les companyies aèries de la interrupció. No obstant això, les dades de rendiment del nivell de servei dels primers sis mesos d'enguany mostren que han fracassat miserablement a l'hora de proporcionar els serveis bàsics i han incomplert el seu objectiu de servei de seguretat de passatgers en 14.3 punts. Les dades del juny encara no s'han publicat, però s'espera que mostrin el nivell de servei més baix per part de l'aeroport des que van començar els registres", va dir Walsh.

Sobre l'autor

Avatar de Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...