La Comissió Europea i l’Estat de Qatar van rubricar avui un acord sobre aviació, el primer acord d’aquest tipus entre la UE i un soci de la regió del Golf.
L'acord actualitzarà les normes i normes per a vols entre Qatar i la UE, i establirà un nou referent global comprometent-se amb mecanismes forts i justos de la competència i inclourà disposicions que normalment no estan cobertes per acords bilaterals de transport aeri, com qüestions socials o ambientals .
Comissari de Transports Violeta Bulc dit: "Vam lliurar! Qatar va ser el primer soci amb qui vam iniciar negociacions després de l'adopció de l'Estratègia d'aviació per a Europa; ara també és el primer a creuar la línia de meta. Més que això: l'acord estableix normes ambicioses per a la competència leal, la transparència o els problemes socials. Proporcionarà condicions de joc equitatives i elevarà el llistó a nivell mundial per als acords de transport aeri. Es tracta d’una actualització important en comparació amb el marc existent i la nostra contribució conjunta a fer que l’aviació sigui més sostenible."
Anant molt més enllà dels drets de trànsit, l’acord UE-Qatar proporcionarà un conjunt únic de normes, alts estàndards i una plataforma per a la futura cooperació en una àmplia gamma de qüestions d’aviació, com ara seguretat, seguretat o gestió del trànsit aeri. L'acord també compromet a les dues parts a millorar les polítiques socials i laborals, un èxit que els acords existents entre Qatar i els diferents estats membres de la UE no han proporcionat fins ara.
En particular, l'acord inclou els següents elements:
- Una obertura gradual del mercat durant un període de cinc anys a aquells Estats membres de la UE que encara no han liberalizado totalment les connexions directes per als passatgers: Bèlgica, Alemanya, França, Itàlia i els Països Baixos.
- Disposicions sobre competència lleial amb forts mecanismes d'aplicació per evitar distorsions de la competència i abusos que afecten negativament les operacions de les línies aèries de la UE a la UE o en països tercers.
- Les disposicions de transparència d'acord amb les normes internacionals d'informació i comptabilitat internacionals per garantir que les obligacions es respectin plenament.
- Disposicions sobre assumptes socials que comprometen les parts a millorar les polítiques socials i laborals.
- Un fòrum de trobades que aborda tots els problemes i les diferències potencials en una etapa primerenca, a més de mecanismes per resoldre ràpidament qualsevol disputa.
- Disposicions que faciliten les transaccions comercials, inclosa l'eliminació de les obligacions existents per a les línies aèries de la UE per treballar a través d'un patrocinador local.
L'acord beneficiarà a tots els grups d'interès mitjançant la millora de la connectivitat a través d'un entorn competitiu transparent i transparent i crear bases sòlides per a una relació d'aviació a llarg termini.
Segons un estudi econòmic independent realitzat per encàrrec de la Comissió, l'acord, amb les seves robustes disposicions de competència justa, podria generar beneficis econòmics de prop de € 3 mil milions durant el període 2019-2025 i crear al voltant de 2000 nous treballs per part de 2025.
La Comissió Europea va negociar l'acord en nom dels Estats membres europeus com a part de la seva Estratègia de l'aviació per a Europa - una iniciativa marcada per donar un nou impuls a l'aviació europea i oferir oportunitats de negoci. Les negociacions es van concloure amb èxit en 5 February 2019.
Propers passos
Després de la rubrica d'avui, les dues parts prepararan la signatura de l'acord seguint els seus respectius procediments interns. L’acord entrarà en vigor un cop finalitzin els dos procediments interns.
Fons
Qatar és un proper soci aeri de la Unió Europea, amb més de 7 milions de passatgers que viatgen anualment entre la UE i Qatar en virtut dels 27 acords bilaterals de transport aeri existents amb els Estats membres de la UE. Tot i que aquests vols bilaterals ja han liberalitzat els vols directes entre la majoria dels estats membres de la UE i Qatar, cap d’ells inclou disposicions sobre competència lleial i altres elements, com ara qüestions socials, que la Comissió considera elements essencials d’un acord modern sobre aviació.
El 2016, per tant, la Comissió Europea va obtenir l'autorització del Consell per negociar un acord aeri a nivell de la UE amb Qatar. Des del setembre del 2016, els negociadors s’han reunit durant cinc rondes formals de negociacions, en presència d’observadors dels estats membres de la UE i de les parts interessades.
Aquest acord forma part dels esforços concertats de la UE per garantir una competència oberta, justa i alts estàndards per a l'aviació global, d'acord amb l'ambiciosa agenda externa proposada amb l'Estratègia d'aviació per a Europa. Les negociacions paral·leles amb l'ASEAN es troben en una fase avançada i també es mantenen les negociacions amb Turquia. La Comissió també té un mandat de negociació per a acords d’aviació amb els Emirats Àrabs Units i Oman. Les negociacions de la UE amb Ucraïna, Armènia i Tunísia s'han finalitzat i els acords estan pendents de signar-se.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- L'acord actualitzarà les normes i normes per a vols entre Qatar i la UE, i establirà un nou referent global comprometent-se amb mecanismes forts i justos de la competència i inclourà disposicions que normalment no estan cobertes per acords bilaterals de transport aeri, com qüestions socials o ambientals .
- La Comissió Europea va negociar l'acord en nom dels Estats membres europeus com a part de la seva estratègia d'aviació per a Europa, una iniciativa fita per donar un nou impuls a l'aviació europea i oferir oportunitats de negoci.
- La Comissió Europea i l’Estat de Qatar van rubricar avui un acord sobre aviació, el primer acord d’aquest tipus entre la UE i un soci de la regió del Golf.
