TEL AVIV, Israel (eTN) – Fins fa un parell d'anys semblava que ningú trencaria el domini de British Airways i El Al a la ruta de Londres a Tel Aviv. Els transportistes nacionals es van mantenir sense qüestions, fins que les autoritats israelianes finalment van cedir a la pressió per avançar cap a una política de "cels oberts".
Es va garantir un bon servei en els viatges entre l'aeroport Ben-Gurion d'Israel i els aeroports de Stanstead, Gatwick i Heathrow de Londres.
Aleshores, l'única agència de viatges convertida en línia aèria Thomson Fly va començar a oferir vols no només a Londres, sinó també a Manchester, al nord d'Anglaterra, que feia més d'una dècada que no tenia vols directes a Israel. Thomson va veure la pressió pública allà per la nova ruta i es va posar a oferir el seu servei des de finals de 2007.
Ara, bmi s'uneix a la lluita pels passatgers, ja que llança un servei el 13 de març d'Heathrow a Tel Aviv. La companyia britànica, que s'anomena "la segona companyia aèria més gran d'Heathrow", oferirà un vol diari que, segons diu, ofereix bones connexions amb els seus serveis nacionals i amb els d'Irlanda.
bmi considera que la seva entrada al mercat no només oferirà als consumidors més opcions, sinó també millors ofertes. "Tenim tota la confiança que la nostra presència en aquesta nova ruta estimularà la seva competitivitat", diu el CEO de bmi, Nigel Turner. "Estem compromesos a oferir un producte superior tant a terra com a l'aire, a més d'oferir una gamma de tarifes altament competitives que agradaran a una àmplia gamma de mercats".
Intentant reservar la tarifa d'anada i tornada més barata en línia (a través dels llocs web de les companyies aèries) per a una sortida el 13 de març des d'Heathrow que tornava de Tel Aviv una setmana més tard, a The Media Line se li van oferir les tarifes següents:
IMC: 653 $
Thomson Fly (des de Luton): 640 dòlars
British Airways: 662 dòlars
El Al: $682
Com descobreixen un nombre creixent de viatgers cap a i des d'Israel, potser la millor manera de viatjar al Regne Unit és a través d'un transportista europeu continental. Entre les favorites hi ha Turkish, Alitalia i Lufthansa. L'escala afegirà temps al trajecte directe de cinc hores, però els passatgers amb temps a les mans i sense massa diners afavoreixen l'opció europea.
