CEO de Delta Air Lines: no hi ha avingudes involuntàries als EUA

CEO de Delta Air Lines: no hi ha avingudes involuntàries als EUA.
CEO de Delta Air Lines: no hi ha avingudes involuntàries als EUA.
Escrit per Harry Johnson

Delta Air Lines'El CEO Ed Bastian va emetre la següent nota als empleats de Delta, en relació amb els avenços involuntaris per als auxiliars de vol i els empleats de primera línia terrestres als EUA:

Ed Bastian a Delta Colleagues Worldwide

Actualització de la plantilla

Per difícil que hagi estat aquesta crisi per a tots nosaltres, ha revelat la força del caràcter de Delta i el poder de la nostra cultura basada en valors. Junts ens hem centrat en les nostres tres prioritats: protegir la vostra salut i seguretat, així com les vostres feines; preservar la nostra liquiditat i el nostre saldo de caixa per passar la crisi; i posicionar Delta per al futur.

La feina feta pels nostres equips per garantir un entorn segur als nostres avions, a l’aeroport i als nostres espais de treball no és gens notable. També hem fet grans passos per protegir els llocs de treball de Delta enmig d’una caiguda sense precedents dels nostres ingressos. Cadascun dels nostres grups de treball ha fet contribucions significatives, inclosos els més de 40,000 que us heu inscrit voluntàriament a les baixes no remunerades a curt i llarg termini.

Vam tenir una enorme resposta als paquets de jubilació anticipada i sortida millorats que es van oferir aquest estiu, amb un 20 per cent de la nostra gent que va escollir sortides voluntàries. Tot i que és difícil veure marxar tants dels nostres companys, totes aquestes sortides van ajudar a salvar llocs de treball a Delta.

A més de les baixes i sortides voluntàries, la reducció del 25 per cent en les hores de treball dels nostres empleats terrestres, ja que hem reduït l’operació, també ha tingut un paper important en la protecció dels llocs de treball.

Com a resultat d’aquestes accions, Delta serà capaç d’evitar avenços involuntaris per als nostres assistents de vol i empleats de primera línia terrestres als Estats Units, ja que hem gestionat efectivament la nostra plantilla des d’ara fins a l’inici del màxim viatge de l’estiu del 2021. Això inclou la nostra gent a ACS, Cargo, Res, TechOps i In-Flight.

Evitar avenços involuntaris en aquest entorn sense precedents es deu totalment a la innovació, el treball dur i el sacrifici compartit de la nostra gent. Els nostres equips han realitzat un treball extraordinari identificant oportunitats per difondre la feina i traslladar les persones a nous rols que són essencials per al nostre negoci. Alguns exemples de les idees innovadores que s'han desenvolupat:

Els nostres assistents de vol donen suport als nostres esforços de restauració i participen en opcions d’horaris creatius, com ara un programa Fly On / Off, un programa rotatiu de mes a mes i de descans.

Proporcionar oportunitats d’ACS, inclosa la manipulació de cadires de rodes, amb més funcions, incloent el manteniment d’avions, la manipulació de càrrega i el subministrament de combustible a l’avió.

Aprofitant el nostre negoci MRO i les nostres associacions amb Pratt & Whitney i Rolls Royce per assegurar l’ocupació de TechOps.

Desplegar tàctiques a Res & Care per repartir un gran volum de treball a tot l’equip i garantir que els especialistes s’estiguin entrenant per gestionar tot tipus de trucades, protegint els llocs de treball per al futur.

Malauradament, encara esperem un excés de pilots a partir de l’1 d’octubre. Encara hi ha temps per mitigar aquest potencial avanç i hi ha discussions en curs amb el sindicat de pilots, ja que seguim buscant maneres de reduir o eliminar aquest nombre de manera rendible.

Mantenim una col·laboració amb els nostres col·legues de la indústria per donar suport a una extensió de la Llei CARES, que protegiria els llocs de treball de la indústria aèria, inclosos els pilots del Delta que s’enfronten als barris d’enllaç. Tot i que espero que es pugui arribar a un acord sobre una pròrroga, l'acord d'un pla d'estímul més ampli (en el qual s'inclouria l'extensió) sembla incert. Seguirem treballant amb els membres del Congrés i l’Administració per trobar una solució.

Tot i que tots estem agraïts per la nostra capacitat de mitigar els avenços, és important recordar que encara ens trobem en una situació econòmica penosa. Està clar que la recuperació serà llarga i picada. Seguim volant només el 30% dels volums de passatgers que teníem aquesta vegada l'any passat i actualment cremem uns 750 milions de dòlars en efectiu al mes. Fins i tot quan es desenvolupa i distribueix una vacuna, trigarà temps a tornar els viatges de negocis, a causa del dany que s’ha fet a l’economia mundial.

La protecció dels llocs de treball de Delta durant la recuperació requereix que continuem gestionant de manera agressiva els nostres costos. La reducció del 25 per cent d’hores de treball ha estat fins ara una part fonamental d’aquest esforç. Per aquest motiu, he pres la difícil decisió d’ampliar la reducció horària per als empleats de mèrits terrestres i de primera línia fins a finals d’any. També he decidit ampliar l'eliminació del meu salari fins a finals d'aquest any i tots els sous dels oficials s'estan reduint en un 50 per cent durant el mateix període de temps.

Donades les difícils circumstàncies econòmiques, la protecció de la posició de caixa de Delta continua sent un focus clau per permetre’ns suportar els propers mesos i emergir com una companyia aèria forta. Ens complau anunciar aquesta setmana que pretenem recaptar 6.5 milions de dòlars addicionals en una transacció de finançament garantida pel nostre programa SkyMiles. Aquests diners són fonamentals per protegir els llocs de treball de Delta i sobreviure a un llarg període de recuperació. A més, un balanç saludable i una posició d’efectiu ens situaran per emergir amb la força de créixer ràpidament un cop comenci la recuperació.

L’acord no tindrà cap impacte en el nostre programa SkyMiles ni en els avantatges que ofereixen els nostres membres de SkyMiles. I la nostra capacitat per recaptar diners en mercats privats significa que no tenim intenció de prendre un préstec addicional recolzat pel govern dels Estats Units en virtut del programa de préstecs garantits CARES Act.

Sé que ha estat un estiu estressant per a vosaltres, amb les preocupacions sobre la salut i la seguretat laboral, que s’afegeixen al càlcul global de la injustícia i la injustícia racials. Espero que aquesta notícia us doni certa seguretat i seguretat per a vosaltres i els vostres éssers estimats en els propers mesos. Discutirem la nostra situació amb més detall i tractarem les vostres preguntes durant el nostre ajuntament virtual a Skyhub avui; si podeu, us exhorto a que sintonitzeu.

Enmig de l’estrès i la incertesa, la vostra humanitat s’exhibeix cada dia i ens continua diferenciant. Aquí teniu una història que vam escoltar d’un client que volava a Minneapolis:

“Tot l'equip de Delta va ser tan útil per a mi i per al meu marit discapacitat en el nostre viatge més recent. Tothom va fer tot el possible per assegurar-se que aquest veterà de la guerra de Corea, de 90 anys, pogués embarcar-se en el vol de manera segura, establir connexions a Minneapolis i desembarcar amb seguretat als membres de la família que esperaven. La cura i preocupació expressada pels assistents de vol i altres membres de l'equip de Delta en els vols va superar amb escreix les nostres expectatives. Gràcies per tot el que feu durant aquests moments difícils per aconseguir que l’experiència de vol del Delta tingui èxit per a la nostra família ”.

Segueixo inspirant-me cada dia pel que estàs aconseguint. Estic més segur que mai en el futur que anem construint junts. Gràcies i, per favor, seguiu sans i sans; res és més important.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...