Les línies de creuers s’enfronten a noves normatives

Les línies de creuers que naveguen per les aigües del nord-oest del Pacífic diuen que tindran dificultats per complir els nous estàndards de control de la contaminació que començaran l’any vinent.

Les línies de creuers que naveguen per les aigües del nord-oest del Pacífic diuen que tindran dificultats per complir els nous estàndards de control de la contaminació que començaran l’any vinent.

Les normes sobre aigües residuals s’imposaran als vaixells que creuen la costa d’Alaska. Alguns d'aquests vaixells tenen la seva seu a Seattle. Van ser establerts per una iniciativa ciutadana aprovada pels votants d'Alaska.

Les línies de creuers i grups turístics asseguren que no hi ha equips que puguin complir els nous requisits d’amoníac i metalls dissolts com el coure.

El president de l’Associació de la Indústria de Viatges d’Alaska, Ron Peck, diu que els vaixells es mantenen al nivell més estricte de l’estat.

Ron Peck: “No hi ha cap ciutat a l’estat d’Alaska que compleixi aquests requisits ara. Només crec que hem de ser justos i equitatius per a tothom. Hauríem de permetre al DEC, Departament de Conservació del Medi Ambient, determinar quines haurien de ser les quantitats correctes de regulador pel que fa a l'abocament d'aigües residuals ".

Però una empresa contractada per l’estat d’Alaska diu que ha trobat alguns dispositius prometedors que s’utilitzen a terra. Max Schwenne treballa per a Oasis Environmental.

Max Schwenne: "Sí, la tecnologia existeix, però el pont per posar aquesta tecnologia basada en terra en un vaixell, hi ha molts problemes d'enginyeria i disseny i problemes d'implementació que s'han de resoldre abans que això passi".

La firma afirma que dissenyar, instal·lar i provar equips nous pot trigar uns dos anys. I podria costar centenars de milers de dòlars per vaixell.

Les línies de creuers diuen que realitzen proves de tecnologia. Però també estan donant suport a un projecte de llei que elimina les noves normes i transmet la regulació als funcionaris estatals de medi ambient.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • "Sí, la tecnologia existeix, però el pont per posar aquesta tecnologia terrestre en un vaixell, hi ha molts problemes d'enginyeria i disseny i problemes d'implementació que s'han de resoldre abans que pugui passar.
  • Però una empresa contractada per l'estat d'Alaska diu que ha trobat alguns dispositius prometedors en ús a la costa.
  • El president de l’Associació de la Indústria de Viatges d’Alaska, Ron Peck, diu que els vaixells es mantenen al nivell més estricte de l’estat.

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...