L'Associació Internacional de Mecànics i Treballadors Aeroespacials (IAM) ha anunciat avui que s'ha posat en contacte amb els accionistes de Northwest Airlines Corporation i Delta Air Lines Incorporated per expressar les seves preocupacions sobre la proposta de fusió Northwest-Delta.

"Insto els accionistes de Delta i Northwest a protegir els seus interessos i parlar per oposar-se a aquesta proposta de fusió", va dir el president internacional d'IAM, R. Thomas Buffenbarger. "A més de la meva preocupació pel tractament dels empleats en la fusió proposada, també crec que aquesta transacció destrueix el valor dels accionistes en combinar dues entitats molt diferents amb poques sinergies esperades".

El Sindicat de Maquinistes va enviar cartes explicant les seves preocupacions al 60% més gran dels accionistes de cada empresa. Les cartes estan disponibles a www.goiam.org/mergers.

Entre els obstacles financers als quals s'enfrontaria la companyia aèria combinada hi ha un aclaparador deute a llarg termini de 15 milions de dòlars. A més, la companyia fusionada proposada tindria una greu manca de liquiditat amb una deficiència de capital circulant d'1.03 milions de dòlars. A més, els dèficits de pensions suposarien un passiu de pensions no finançat de més de 7 milions de dòlars. Des que es va anunciar la fusió, les accions de Northwest han perdut un 41 per cent del seu valor i les accions de Delta han perdut un 44 per cent del seu valor.

"Fins ara, Delta i Northwest no han pogut oferir als accionistes un argument convincent que la consolidació augmentaria el valor dels accionistes", va dir Buffenbarger. "La història contrastada de les fusions de companyies aèries des de la desregulació ens ha demostrat que inevitablement es tradueixen en clients descontents, turbulències entre la força de treball i rendiments disminuïts".

L'IAM és el sindicat de línies aèries i ferroviàries més gran d'Amèrica del Nord, que representa més de 170,000 assistents de vol, agents d'atenció al client, agents de reserves, personal de servei de rampa, mecànics, maquinistes de ferrocarrils i treballadors relacionats de la indústria del transport, inclosos 12,500 empleats de Northwest Airlines.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

“In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
L'IAM és el sindicat de línies aèries i ferroviàries més gran d'Amèrica del Nord, que representa més de 170,000 assistents de vol, agents d'atenció al client, agents de reserves, personal de servei de rampa, mecànics, maquinistes de ferrocarrils i treballadors relacionats de la indústria del transport, inclosos 12,500 empleats de Northwest Airlines.