KUALA LUMPUR, Malàisia - Malaysia Airlines va obtenir beneficis el primer trimestre, amb un augment de passatgers i una compensació per part d’Airbus pels retards en el lliurament dels seus superjumbos A380, cosa que va ajudar a compensar l’augment dels costos del combustible.
La companyia va dir dilluns que el seu benefici net de 310 milions de ringgit (97 milions de dòlars) de gener a març suposava una millora de més de 1 milions de ringgit (312 milions de dòlars) respecte a les pèrdues de l'any anterior.
Els ingressos van augmentar un 21%, fins als 3.3 milions de ringgit (1 milions de dòlars), inclosa la compensació de 329 milions de ringgit (102 milions de dòlars) que va rebre d’Airbus. Els passatgers van augmentar un 29 per cent i la companyia aèria va omplir una mitjana del 75 per cent de seients per vol en comparació amb el 56 per cent de l'any anterior.
El trànsit de càrrega també va augmentar un 31 per cent, augmentant els ingressos de mercaderies un 53 per cent fins als 456 milions de ringgit (142 milions de dòlars).
“Ha estat un trimestre encoratjador. Tant els negocis de passatgers com de càrrega van mostrar un fort creixement, impulsat per la recuperació econòmica ", va dir Azmil Zahruddin, cap executiu.
Va dir que la compensació d'Airbus es basava en retards en el lliurament de sis avions A380 des del 2007 fins a finals de 2011. Airbus va retardar encara més el lliurament a la primera meitat del 2012 i s'espera més compensació, va dir.
Azmil va dir que la companyia estatal espera suportar una pèrdua de 15 milions de ringgit (4.7 milions de dòlars) a causa de les interrupcions del vol el mes passat, quan la majoria dels aeroports europeus van estar tancats durant una setmana a causa del núvol de cendra volcànica.
Va dir que és optimista sobre les perspectives de creixement de la companyia aèria, però preveu un "any molt difícil", atès l'augment dels costos del combustible, mentre que els ingressos per passatger segueixen sent baixos.
El cost del combustible per a avions ha augmentat un 55 per cent respecte a un any abans a una mitjana de 85 dòlars el barril el primer trimestre, resultant en un augment del 42 per cent del cost del combustible de la companyia aèria fins als 1 milions de ringgit (311 milions de dòlars), va dir.
"Tot i que el subministrament de combustible s'ha mantingut constant, els especuladors han tornat, augmentant els preus", va dir. La companyia aèria ha cobert el 60 per cent de les seves necessitats de combustible per a aquest any i el 40 per cent per al 2011 a prop de 100 dòlars el barril, va dir.
La companyia estatal va reportar un benefici net de 490 milions de ringgit (153 milions de dòlars) l'any passat, principalment a causa dels guanys dels contractes de cobertura de combustible.
L’Associació Internacional del Transport Aeri ha reduït a la meitat la seva previsió de pèrdues per a la indústria aèria el 2010 a 2.8 milions de dòlars, amb les companyies asiàtiques i llatinoamericanes que van recuperar una recuperació sorprenentment forta des de finals de l’any passat. També va reduir la seva estimació de pèrdues del 2009 a 9.4 milions de dòlars, des dels 11 milions de dòlars, a causa del ral·li de finals d’any.
S'ha dit que les companyies d'Àsia Pacífic podrien recuperar-se per guanyar 2.7 milions de dòlars aquest any, després de les pèrdues del 2009.
