L'operador de línies aèries regionals nord-americanes Mesa Air Group Inc va demanar protecció contra fallida dimarts i va dir que retallaria la seva flota de grans dimensions i emergiria com una companyia més forta.
Mesa té 130 avions –uns 52 no estan en ús– i va dir en papers judicials que preveu retirar-ne 25 més que no els fa falta.
Mesa va dir que la reducció de la mida eliminarà els costos significatius associats a la retenció, manteniment i emmagatzematge de l'excés d'avions.
"La nostra empresa té una gran liquiditat per mantenir-se durant aquest procés i estem segurs que sortirem del capítol 11 una operació encara més forta", va dir Jonathan Ornstein, director executiu de Mesa, en un comunicat.
Mesa va sol·licitar protecció contra el capítol 11 al tribunal de fallides dels EUA, al districte sud de Nova York.
Mesa proporciona servei regional per a US Airways Group Inc, Delta Air Lines i altres companyies aèries, i havia estat intentant reforçar les seves finances mentre es desentenien dels preus volàtils del combustible i una caiguda de la demanda de viatges.
La companyia, que dóna feina a unes 3,400 persones, va dir que continuaria funcionant amb normalitat durant la reestructuració. Mesa no va anunciar dimarts cap reducció de llocs de treball.
En documents judicials, Mesa va incloure actius de 975 milions de dòlars i passius de 869 milions de dòlars el 30 de setembre. La companyia no va oferir cap previsió sobre quan esperava sortir de la fallida.
"Fonamentalment és una funció dels arrendadors d'avions i de la seva disposició a negociar els termes i condicions de l'avió, crec que finalment establirà l'èxit d'aquesta fallida en termes de velocitat i abast", va dir el consultor aeri Doug Abbey.
L’empresa conjunta entre illes hawaianes i low cost de Mesa, go! -Mokulele, no forma part de la presentació i continuarà operant el seu horari complet de vols, va dir la companyia.
Mesa també va dir que la protecció contra la fallida l'ajudaria a arribar a una "conclusió més oportuna" en els seus litigis amb Delta. La companyia demana danys per més de 70 milions de dòlars en la demanda, després que Delta cancel·lés el seu acord amb una unitat de Mesa el 2008, dient que tenia uns índexs de finalització deficients.
Mesa va afirmar que les cancel·lacions derivades de la decisió de Delta de fer vols Mesa fora de l'aeroport internacional John F. Kennedy de Nova York i estaven fora del control de la companyia aèria.
L’any passat, un tribunal d’apel·lació dels Estats Units va confirmar la decisió d’un tribunal inferior per evitar que Delta posés fi a l’acord amb Mesa.
Actualment, Mesa té unes 700 sortides diàries del sistema a 127 ciutats dels Estats Units, Canadà i Mèxic.
Per a l'any fiscal que va acabar el 30 de setembre de 2009, Mesa va obtenir ingressos de 968 milions de dòlars. Aproximadament el 96 per cent dels seus ingressos consolidats de passatgers provenien d’acords de “garantia d’ingressos” per compartir codi amb US Airways, la unitat United Air Lines Inc d’UAL Corp i Delta.
Les accions de Mesa van caure un 55 per cent, fins a uns cinc cèntims, en el comerç del migdia. Normalment, les accions noves s’emeten quan una empresa surt del capítol 5.
Brian Gillman, conseller general de Mesa, va dir que era massa aviat per dir si Mesa emetria accions noves.
