Els consumidors japonesos han adoptat en gran mesura els creuers a l’estranger, amb una xifra del 2012 que puja a 120,000 viatgers, la xifra més alta que no es va veure des del 2000, quan va arribar als 130,500, gràcies a l’increment del 60.36% dels creuers que es dirigien a Àsia.

Combinat amb els 96,400 passatgers japonesos de creuers nacionals, la població total de creuers el 2012 va arribar a 216,700, el segon nombre més alt després del rècord de 225,000 el 1995.

L'elevada xifra de l'any passat obre el camí a aquest any, amb la inauguració de creuers de la línia Sun Princess de 77 tones de Princess Cruises, que va iniciar el mes de maig el seu programa Japan Home Port. Durant l’any visitarà 19 ports japonesos al Japó, amb itineraris que inclouen ports de Corea del Sud, Taiwan i Rússia. El 2014, el transatlàntic portarà el Diamond Princess de 116 tones, construït el 2004 per Mitsubishi Heavy Industries a Nagasaki, com el seu segon vaixell al mercat japonès.

La indústria dels creuers ha estat en un viatge cap a la recuperació des del col·lapse de Lehman Brothers el 2008, afectant la demanda de viatges d’anada i de creuer.

El Ministeri de Terres, Infraestructures, Transports i Turisme (MLITT) va dir que Àsia va augmentar en quota del 26.57% al 36.75% el 2012, el més alt de la història, amb 44,100 passatgers de creuers japonesos. Els entusiastes dels creuers a Oceania-Micronèsia van generar un salt del 44.23% fins als 7,500, generant una quota de mercat del 6.3%, també la més alta des del 2007, quan el recompte va augmentar fins als 10,900.

Tot i que el nombre de persones que es dirigien al nord d’Europa, inclòs el mar Bàltic, va arribar als 27,100, un 9.66% menys que el de fa un any, els que creuaven a altres ports europeus van pujar un 175%, cosa que va donar una quota de mercat del 22.58% entre Europa i el Mar Bàltic.

Alaska, el mar Carib, el mar Egeu i el mar Negre combinen les zones de creuers mundials més grans, però al Japó només representen el 20.30% del nombre total de passatgers de creuers japonesos, cosa que reflecteix la bretxa d’interessos entre els japonesos i els seus països contraparts.

Els creuers de tot el món, atret principalment per a gent gran i viatgers de gamma alta, van saltar un 22.86% l'any passat a 4,300, mantenint una quota de mercat del 3.6%. És el recompte més alt des del total de 5,300 del 2007.

De tots els viatgers de creuers, un 96.51% (116,100) van fer un viatge per lleure (un 17.51% més que el 2011), amb un 2.2% (2,700) que van pujar a un creuer per participar en seminaris organitzats per empreses. Aquesta tendència dels seminaris integrats ha disminuït considerablement en comparació amb els primers anys del 2000, quan els números eren de 3,500 o més.

Mentrestant, els creuers que duren entre 5 i 7 dies van assolir la major part de passatgers (42.39%) fins als 51,000, amb una pujada del 58% respecte al 2011. També supera el 96.15% respecte al 2010, gràcies a l’augment de la popularitat de vol i vol. paquets de creuers.

Tot i que el nombre de passatgers de creuers és el segon més alt de la història, el nombre de nits de passatgers (nits totals que han passat els passatgers) va saltar un 30.95% a 1,119,463, superant el rècord anterior de 1,027,020 establert el 2007, cosa que indica que els japonesos gasten més temps en creuers. L’estada mitjana per passatger és de 9.1 nits, enfront de les 8.6 nits del 2011.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

Japanese consumers have further embraced overseas cruises in a big way with the number in 2012 surging to 120,000 travelers, the highest tally not seen since 2000 when it reached 130,500, thanks to the 60.
Combinat amb els 96,400 passatgers japonesos de creuers nacionals, la població total de creuers el 2012 va arribar a 216,700, el segon nombre més alt després del rècord de 225,000 el 1995.
While the number of cruise passengers is the second highest in history, the count of passenger nights (total nights spent by passengers) jumped 30.