- Els augments previstos de les tarifes dels aeroports i dels proveïdors de serveis de navegació aèria (ANSP) danyaran la connectivitat internacional.
- Els augments confirmats de les tarifes aeroportuàries i ANSP ja han arribat als 2.3 milions de dòlars.
- Col·lectivament, els ANSP dels 29 estats d'Eurocontrol busquen recuperar gairebé 9.3 milions de dòlars (8 milions d'euros) de les companyies aèries per cobrir els ingressos no realitzats el 2020/2021.
El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va advertir que els augments previstos de les tarifes dels aeroports i dels proveïdors de serveis de navegació aèria (ANSP) aturaran la recuperació dels viatges aeris i danyaran la connectivitat internacional.
Els augments confirmats de les tarifes aeroportuàries i ANSP ja han arribat als 2.3 milions de dòlars. Més augments podrien multiplicar per deu aquesta xifra si es concedeixen les propostes ja presentades pels aeroports i els ANSP.
"Un augment dels càrrecs de 2.3 milions de dòlars durant aquesta crisi és indignant. Tots volem deixar el COVID-19 enrere. Però posar la càrrega financera d'una crisi de proporcions apocalíptiques a l'esquena dels teus clients, només perquè puguis, és una estratègia comercial que només un monopoli podria imaginar. Com a mínim absolut, la reducció de costos, no els augments de càrrecs, ha de ser la part principal de l'agenda de tots els aeroports i ANSP. És per a les seves companyies aèries clients", va dir Willie Walsh, director general de l'IATA.
Un cas concret es troba entre els proveïdors de serveis de navegació aèria europeus. Col·lectivament, els ANSP dels 29 estats d'Eurocontrol, la majoria dels quals són de propietat estatal, busquen recuperar gairebé 9.3 milions de dòlars (8 milions d'euros) de les companyies aèries per cobrir els ingressos no realitzats el 2020/2021. Volen fer-ho per recuperar els ingressos. i els beneficis que van perdre quan les companyies aèries no van poder volar durant la pandèmia. A més, volen fer-ho a més d'un augment del 40% previst només per al 2022.
Altres exemples inclouen:
- L'aeroport d'Heathrow pressiona per augmentar les tarifes en més d'un 90% el 2022.
- L'aeroport d'Amsterdam Schiphol demana augmentar les tarifes en més d'un 40% durant els propers tres anys.
- La companyia d'aeroports de Sud-àfrica (ACSA) demana augmentar les tarifes un 38% el 2022.
- NavCanada augmenta els càrrecs un 30% en cinc anys.
- L'ANSP etíop augmentarà els càrrecs un 35% el 2021
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- The International Air Transport Association (IATA) warned that planned increases in charges by airports and air navigation service providers (ANSPs) will stall recovery in air travel and damage international connectivity.
- But placing the financial burden of a crisis of apocalyptic proportions on the backs of your customers, just because you can, is a commercial strategy that only a monopoly could dream up.
- Moreover, they want to do this in addition to a 40% increase planned for 2022 alone.
