Michael G. Whitaker va ser nomenat pel president dels EUA Biden per exercir com a administrador de l'Administració Federal d'Aviació.
La confirmació per part del Senat dels Estats Units és la següent.
Això va ser ràpidament aplaudit per Associació de viatges dels EUA la vicepresidenta executiva d'Afers Públics i Política Tori Emerson Barnes;
Michael G. Whitaker és actualment el director d'operacions de Supernal, una empresa del grup Hyundai Motor que dissenya un vehicle elèctric de mobilitat aèria avançada (AAM).
En aquesta funció, Whitaker supervisa totes les operacions comercials i comercials clau. Whitaker va exercir com a administrador adjunt de la Federal Aviation Administration (FAA) del 2013 al 2016.
Allà, va reunir la indústria i el govern per impulsar la transició exitosa del sistema de control de trànsit aeri de la nació del radar a la tecnologia de vigilància habilitada per satèl·lit (ABS-B). Abans de Supernal i del seu mandat a la FAA, Whitaker va ser director general del grup d'InterGlobe Enterprises, el conglomerat de viatges més gran de l'Índia i operador de la seva companyia aèria més gran i més exitosa, IndiGo.
Allà, va supervisar l'estratègia i les operacions de quatre companyies de viatges afiliades. Whitaker també va passar 15 anys a United Airlines en diversos càrrecs com a director, vicepresident i vicepresident sènior.
La seva àmplia cartera a l'aerolínia incloïa aliances comercials i empreses conjuntes, assumptes internacionals i reguladors i assessorament estratègic del president i conseller delegat en qüestions internacionals.
Whitaker va començar la seva carrera aeronàutica de més de tres dècades com a litigador, després com a Assistent General Counsel d'assumptes internacionals i reguladors a Trans World Airlines (TWA). És pilot privat i té un títol de doctorat en dret pel Centre de Dret de la Universitat de Georgetown. Forma part del consell de la Flight Safety Foundation, una organització sense ànim de lucre que promou la seguretat de l'aviació a nivell mundial.
L'Associació de viatges dels Estats Units diu: "La FAA fa temps que s'ha de fer un líder permanent en aquest paper crític, i donem la benvinguda al progrés cap a aquest objectiu. Tot i que aquesta posició s'ha mantingut vacant, l'elaboració de polítiques d'aviació s'ha mantingut en gran part estancada.
El Senat dels Estats Units ha de treballar ràpidament per confirmar un administrador i ampliar els programes vitals de la FAA, i el Congrés s'ha d'unir per evitar un tancament desastrós del govern, que només agreujaria les friccions existents al sistema de viatges".
