BANGKOK (eTN) - Menys de dos mesos després de prendre possessió del càrrec, el primer ministre tailandès Abhisit Vejjajiva ha expressat que està compromès a resoldre els problemes financers i de seguretat de Thai Airways als principals aeroports tailandesos. I més sorprenent, sense massa concessions a l'establishment polític.
Abhisit Vejjajiva de vegades pot creure que no només és el primer ministre de Tailàndia, sinó també el cap del Departament d'Aviació Civil. Amb només vuit setmanes a l'oficina, ja havia de prendre moltes decisions sobre la manera d'ajudar Thai Airways i els aeroports de Tailàndia a sacsejar la seva mala reputació.
El Ministeri d'Hisenda ha expressat recentment la seva preocupació per la interferència política en la gestió de la companyia aèria, que es considera una de les principals causes de la incapacitat tailandesa per competir de manera eficient. “El tailandès necessita una bona gestió, govern corporatiu i professionalitat. També té dret a dir als polítics que no s'hi fiquin", va declarar el ministre de Finances tailandès Korn Chatikavanij.
A Thai se li ha demanat que elabori un pla de negoci a principis de febrer. Thai ja va presentar el primer esborrany del seu pla de negoci preliminar amb l'objectiu principal d'augmentar els fluxos d'efectiu, millorar la gestió d'actius i la liquiditat. La segona etapa és augmentar els ingressos millorant l'eficiència operativa i millorant la qualitat del producte i servei. La tercera etapa seria llavors una revisió completa de l'organització de la companyia aèria.
Tanmateix, el ministre de Transports va rebutjar inicialment el primer esborrany qualificat d'insuficient. El ministre de Transports, Sopon Zarum, també vol que la companyia aèria elimini avantatges als empleats, com ara bitllets gratuïts o subsidis per als executius i el consell d'administració. La versió definitiva es presentarà a finals de febrer. El tailandès podria perdre fins a 400 milions de dòlars el 2008, segons els corredors Globlex Securities.
La setmana passada també s'han adoptat mesures de seguretat proactives per als principals aeroports de Tailàndia, inclòs l'aeroport de Bangkok Suvarnabhumi. L'esborrany del projecte de llei segueix la promesa d'Abhisit de no veure com l'aeroport sigui capturat per un grup de manifestants polítics. La nova llei atorga finalment a l'AOT el poder de fer complir les lleis i les ordres als aeroports en cas d'interrupció del trànsit per protesta. L'AOT podrà detenir eventuals manifestants i lliurar-los a les forces policials. També s'imposaran controls per a tots els vehicles que entren als nous punts de control.
La ministra de Transports, Sopon Zarum, serà l'encarregada de fer complir aquesta nova llei. També estarà autoritzat per controlar l'aeroport, garantir la comoditat dels usuaris de l'aeroport i proporcionar seguretat al negoci de l'aviació. També es faran controls a les persones que arribin a la zona de la terminal de passatgers. Un centre de vigilància també buscarà garantir el mateix nivell de seguretat a totes les zones públiques i restringides.
En un altre desenvolupament, el govern d'Abhisit també vol revertir la política anterior d'operar dos aeroports diferents a la zona de Bangkok per alleujar la congestió a Suvarnabhumi. El govern ara està convençut que tots els vols nacionals i internacionals s'han d'allotjar sota un mateix sostre per millorar la comoditat dels passatgers.
La reactivació de la política d'un sol aeroport podria esdevenir una realitat abans de l'estiu o, com a molt, abans de final d'any. La companyia de baix cost Nok Air ja va protestar contra aquesta decisió, ja que carregaria la companyia aèria amb costos addicionals per a una nova transferència. Tanmateix, Thai Airways ja va anunciar tornar a transferir tots els seus vols de Don Muang a Suvarnabhumi a finals de març.
