En una declaració als accionistes avui, transportista nacional d'Austràlia Qantas va reportar una pèrdua d’ingressos de 2.8 milions de dòlars EUA durant la segona meitat de l’exercici 2020. La companyia aèria va culpar els impactes dels ingressos dels efectes paralitzants del Covid-19 pandèmia.
Qantas va obtenir un benefici abans d’impostos de 89 milions de dòlars EUA durant els dotze mesos que van finalitzar el 12 de juny de 30, un 2020% menys que l’any anterior.
Durant la primera meitat de l'exercici anterior a la pandèmia que va aturar els viatges mundials, Qantas va registrar un benefici abans d'impostos de 553.8 milions de dòlars EUA.
"Estàvem en bon camí per obtenir un altre benefici superior als mil milions de dòlars australians (718 milions de dòlars EUA) quan va arribar aquesta crisi", va dir Alan Joyce, conseller delegat del grup Qantas.
"El fet que encara vam obtenir un benefici subjacent de l'any complet demostra la rapidesa amb què ens vam ajustar quan els ingressos van caure".
La companyia va atribuir l’impacte financer “minimitzat” a les mesures de reducció de costos implementades ràpidament i a situar gran part del negoci del vol en una forma d’hibernació, informant que des d’abril de 2020 fins a finals de juny, els ingressos de la companyia van caure un 82% mentre es reduïen els costos d’efectiu. en un 75 per cent.
“L’impacte de COVID en totes les companyies aèries és clar. És devastador i serà una qüestió de supervivència per a molts ", va dir Joyce.
"El que fa que Qantas sigui diferent és que vam entrar en aquesta crisi amb un fort balanç i vam avançar ràpidament per situar-nos en una bona posició per esperar la recuperació".
#reconstruirviatges
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- During the first half of the financial year before the pandemic grounded global travel to a halt, Qantas recorded a US$553.
- “What makes Qantas different is that we entered this crisis with a strong balance sheet and we moved fast to put ourselves in a good position to wait for the recovery.
- Financial impact to swiftly implemented cost cutting measures, and placing much of the flying business into a form of hibernation, reporting that from April 2020 to the end of June, company revenue fell 82 percent while cash costs were reduced by 75 percent.
