Revela la darrera investigació d'una organització de drets de passatgers aeris United Airlines rebutja el 40% de les reclamacions identificades com a elegibles i American Airlines i Delta rebutgen el 27% de les reclamacions vàlides. Aquests rebuigs injustificats contradiuen directament la llei europea EC261, que inclou els passatgers dels vols que van sortir a la UE en qualsevol companyia aèria o que van aterrar a la UE en una companyia aèria amb seu a la UE.
Si un vol s'ha cancel·lat, s'ha endarrerit durant més de tres hores o en cas de denegació d'embarcament, els passatgers dels vols coberts per la CE 261 serien elegibles per a una compensació financera de fins a 700 dòlars per persona si la causa de la interrupció corresponia a la de la companyia aèria. control. No obstant això, moltes companyies aèries apliquen intencionadament tàctiques de retard o paguen als passatgers menys del que tenen dret.
Per exemple, el 2018 United Airlines va rebutjar el 23% de les reclamacions de compensació vàlides, en comparació amb el 40% del 2019. Aquesta revelació s’afegeix a una llarga llista de problemes per als passatgers de United després d’un dels anys més pertorbadors en viatges aeris fins ara. A causa de les cancel·lacions massives i els retards juntament amb l'amenaça de vagues, les companyies aèries van deixar milers de turbulències a tot el món.
La investigació demostra que les companyies aèries no juguen netament, i no és estrany que el 73% dels passatgers nord-americans renunciïn a la indemnització que mereixen després de rebutjar la seva reclamació inicial. La investigació sobre les imprudents ateses per les companyies aèries exposa els seus flagrants intents per defugir la seva responsabilitat legal i revela la quantitat de suport que necessiten els passatgers per exercir els seus drets.
És tremendament injust per a les companyies aèries rebutjar les reclamacions d’indemnització com a tàctica per evitar donar als passatgers el que els correspon. De mitjana, les companyies aèries han rebutjat més d’un 30% més de reclamacions aquest any que el 2018. L’EC261 està establerta per donar poder als passatgers i evitar que les companyies aèries utilitzin fum i miralls per enganyar els clients i evitar la seva responsabilitat legal.
De les companyies aèries investigades, Tunisair va rebutjar la quantitat més elevada de reclamacions en primera instància (99.9%), seguida de Vueling (99.9%), un 35% més que el 2018, i Ernest Airline (99.9%).
Aproximadament 169 milions de passatgers han estat afectats per les interrupcions dels vols als EUA el 2019, milers dels quals ara estaran embolicats en batalles legals i que continuen afrontant una lluita impossible per reclamar els diners als quals tenen dret.
Si els passatgers creuen que la seva reclamació ha estat rebutjada injustament per una companyia aèria, no haurien de desistir-se. Els passatgers haurien de mantenir tots els documents de viatge, ja que són crucials si cal augmentar la seva demanda amb assistència legal. Els viatgers afectats també han de tenir en compte que tenen tres anys després de la interrupció del vol per presentar una reclamació.
