Els llibres d’història s’han reescrit a mesura que l’aeroport de Milan Malpensa (MXP) de SEA va confirmar la continuació del seu creixement positiu del trànsit, amb 24.6 milions de passatgers gestionats el 2018, veient que la instal·lació no només assolia, sinó que destruïa el seu rècord de rendiment anterior (2007: 23.7 milions) .
Aquest resultat líder en la indústria (+ 11.5% interanual) consolida encara més una tendència que ha permès que Malpensa no només creixi de forma contínua durant tres anys amb taxes superiors a la mitjana, sinó que també la situa com a un dels principals aeroports europeus (els majors de 20 milions de passatgers) per la seva taxa de creixement del trànsit. El 2019, l’objectiu és que el rendiment anual superi els 25 milions de passatgers per primera vegada i, en trencar aquest llindar, impulsarà MXP a la primera lliga d’aeroports europeus.
El desenvolupament de l'aeroport és robust, ja que està recolzat per tots els principals segments de trànsit: de llarg recorregut; baix cost; i llegat. Juntament amb diverses altres companyies aèries de creixement ràpid europees i estrangeres, Air Italy és sens dubte un dels principals factors que contribueixen a l’èxit continu de MXP, gràcies al seu nou posicionament al mercat italià amb Malpensa com a centre i base. A les seves connexions intercontinentals (Nova York, Miami, Bangkok, Delhi i Bombai) i vols nacionals (Roma, Nàpols, Lamezia Terme, Catània, Palerm i Olbia) inaugurades el 2018, se sumaran les ja anunciades noves rutes per a S19, a saber, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto i Cagliari. "Tot i que algunes de les noves destinacions han tingut una demanda anual de O&D de més de 100,000 viatgers, sorprenentment no havien estat ateses per cap companyia aèria durant una dècada", diu Andrea Tucci, vicepresidenta de Desenvolupament de Negocis d'Aviació de SEA.
Entre els mercats de països europeus amb més creixement de MXP el 2018 es trobaven el mercat italià nacional, juntament amb Alemanya i Espanya. Quan es tracta de llarg recorregut, els principals mercats van ser els EUA, la Xina i el Canadà. "Esperem plenament que l'Atlàntic Nord sigui un dels intèrprets estrella d'aquest any", explica Tucci. "El 2018 ja va donar un impuls al nostre trànsit intercontinental, que va créixer un 7.8% i esperem un nou desenvolupament a curt termini".
El perllongat període de creixement a Malpensa no només està impulsant els seus volums de trànsit, sinó també la qualitat de la seva cartera de clients (l’aeroport està servit per 105 línies aèries) i la seva xarxa de 210 destinacions. Com a conseqüència de l'expansió als mercats / països atesos des de MXP, l'aeroport W18 ocupava el novè lloc del món i el sisè a Europa, en relació amb el nombre de països atesos en vols sense escales, per davant de molts centres importants com ara com Munic i Madrid.
"Malpensa es va construir com un aeroport principal i és emocionant veure que es torna a utilitzar d'aquesta manera", entusiasma Tucci. “Els 10 milions d’habitants de Llombardia, la regió més rica d’Itàlia, necessiten i mereixen un autèntic transportista de hub i parlants i les oportunitats de connexió que aporta aquest enfocament de xarxa. Amb el 70% del trànsit de sortida del país generat a la conca del nord d’Itàlia, confiem en el nostre futur desenvolupament del trànsit ”.
En un intent d’incrementar encara més el nombre de passatgers de l’aeroport, SEA Milan, en nom de Milà i la Regió de Llombardia, acollirà la 26a conferència de desenvolupament de la xarxa World Routes, que tindrà lloc del 5 al 8 de setembre de l’any vinent. La reunió de tres dies permet als responsables de la presa de decisions d’aeroports i companyies aèries reunir-se cara a cara i debatre sobre el futur dels serveis aeris, desenvolupar i planificar estratègies de xarxa i explorar noves oportunitats de rutes.
El sistema aeroportuari de Milà va tancar el 2018 amb un total de 33.7 milions de passatgers, un 7% més que el 2017, amb Milan Linate que va lliurar 9.2 milions de passatgers, un -3.3% interanual. Aquest resultat es va deure, en gran part, a la reestructuració d'Alitalia i Air Italy a Linate, amb les principals rutes comercials internacionals de les companyies que encara estan en període de consolidació.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Com a conseqüència de l'expansió en els mercats/països servits des de MXP, a W18 l'aeroport va ocupar el novè lloc mundial, i el sisè a Europa, en relació al nombre de països servits en vols sense escales, per davant de molts grans hubs com ara com Munic i Madrid.
- Aquest resultat va ser degut en gran part a la reestructuració tant d'Alitalia com d'Air Italy a Linate, amb les principals rutes comercials internacionals de les aerolínies encara en un període de consolidació.
- Juntament amb altres companyies aèries europees i estrangeres de ràpid creixement, Air Italy és sens dubte un dels principals factors que contribueixen a l'èxit continuat d'MXP, gràcies al seu nou posicionament al mercat italià amb Malpensa actuant com a centre i base.
