L’aviació de Tadjikistan s’està esfondrant

ISLAMABAD, Pakistan - La indústria de l'aviació civil del Tadjikistan s'està enfonsant, ja que la seva aerolínea nacional, "Tajik Air", només té dos avions operatius, mentre que l'empresa privada Somon Air té nou operacions.

ISLAMABAD, Pakistan - La indústria de l'aviació civil del Tadjikistan s'està enfonsant, ja que la seva aerolínea nacional, "Tajik Air", només té dos avions operatius, mentre que l'empresa privada Somon Air té nou avions operatius per connectar aquest país sense litoral amb la resta del món.

Tajik Air només opera amb dues aeronaus mentre es van tancar les operacions de vol Lahore-Dushanbe.


Tadjikistan ha tancat les seves operacions de vols a Lahore, Pakistan, les que es van iniciar el 6 de maig de 2016. Aquesta ruta es va projectar com un avenç diplomàtic entre Islamabad i Dushanbe, i el primer ministre del Pakistan, Mian Nawaz Sharif, durant la seva visita a Dushanbe. al maig va esmentar l'enllaç aeri entre Lahore-Dushanbe com un gran desenvolupament diplomàtic. Tanmateix, els experts en viatges van creure al maig que l'inici de les operacions de vol Lahore-Dushanbe era només una decisió política i temien el tancament dels vols en els propers mesos. Ara, els temors dels experts en viatges s'han justificat per la decisió de l'empresa privada Somon Air de deixar Lahore com a destinació del seu sistema de reserves.

Segons la informació proporcionada pel ministre de Transports de Tadjikistan, Sherali Ganjalzoda, durant una conferència de premsa celebrada l'1 d'agost, el Tadjikistan ha buscat inversions financeres per a la seva indústria de l'aviació civil.

Mentrestant, els experts en viatges i turisme creuen que la indústria de l'aviació civil s'està enfonsant a Tadjikistan i actualment només s'operen vols a 12 destinacions i un total de 21 vols per setmana.

Els experts en viatges afirmen que el Tadjikistan no ha invertit en la seva indústria de l'aviació civil des de la seva independència de l'antiga Unió Soviètica tot i ser un país sense litoral. Les seves pistes es van construir durant l'era soviètica, i fins i tot el seu aeroport més gran i important de Dushanbe es va reconstruir per última vegada el 2005.

Segons els experts en viatges, la indústria de l'aviació civil de Tadjikistan necessita grans inversions financeres per comprar avions moderns i reconstruir pistes d'aterratge i edificis d'aeroports, però les empreses internacionals no mostren el seu interès per invertir a Tadjikistan per diversos motius, incloses lleis i regles complicades per inversions internacionals.

Segons dades oficials, Somon Air ara té nou avions operatius, mentre que Tajik Air només té dos avions operatius i un altre està en reparació.

Tajik Air és l'empresa estatal d'aviació unitària coneguda com a Tadjikistan Airlines i és la companyia aèria nacional de Tadjikistan, establerta el 1923 com a divisió d'Aeroflot a Tadjikistan.



Per a la història original, clica aquí.

Sobre l'autor

Avatar de Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...