Rolls-Royce i Widerøe, una companyia aèria regional a Escandinàvia, han llançat un programa conjunt de recerca sobre aviació sense emissions. El programa forma part de l’ambició de la companyia aèria de substituir i electrificar la seva flota regional de més de 30 avions el 2030. La notícia es va anunciar en un esdeveniment Clean Aerospace a l’ambaixada britànica a Oslo, Noruega.
L’objectiu del programa és desenvolupar un concepte d’avions elèctrics, no només per complir amb l’ambició noruega de zero emissions el 2030, sinó també per substituir la flota d’avions regionals de Widerøe a tot el món. Rolls-Royce utilitzarà la seva experiència en elèctrica i en sistemes de disseny per ajudar a assessorar sobre tots els elements del projecte. La fase inicial, que implica estudis operatius i proves de concepte, ja està en marxa, amb equips experts a Noruega i el Regne Unit que treballen estretament junts diàriament.
El govern noruec ha anunciat objectius ambiciosos per a la indústria aeronàutica, amb l'objectiu d'aviació domèstica lliure d'emissions per al 2040. La investigació de Widerøe compta amb el suport del govern noruec i d'Innovació Noruega, i del ministre de Clima i Medi Ambient, Ola Elvestuen, diverses ocasions van presentar la idoneïtat de la xarxa noruega STOL com a banc de proves per al desenvolupament d’avions sense emissions. Una de les seves declaracions públiques diu:La nostra important xarxa de pistes curtes de vols locals a la zona costanera i nord del país és ideal per a l’electrificació, i el nostre abundant accés a electricitat neta fa que aquesta sigui una oportunitat que no podem deixar passar. Estem decidits a demostrar al món que això és possible i molts es sorprendran de la rapidesa amb què passarà".
La direcció de Widerøe ha viatjat per tot el món per associar-se amb proveïdors que puguin construir l'avió de zero emissions que necessiten per substituir la seva flota Dash8.
"El nostre objectiu és tenir vols comercials sense emissions a l’aire el 2030. La col·laboració amb Rolls-Royce per a aquest programa de recerca ens acosta un pas més per assolir aquest objectiu.", Va dir Andreas Aks, director d'estratègia de Widerøe.
Alan Newby, director de Tecnologia Aeroespacial i Programes Futurs de Rolls-Royce va afegir:Estem encantats de formar part d’aquest programa de recerca d’avions elèctrics i aplaudim l’alt nivell d’ambició que Noruega està adoptant cap a l’aviació amb emissions zero. Rolls-Royce té una llarga història d’innovació pionera, des de l’alimentació del primer vol fins a la construcció del motor aeronàutic més eficient del món actual, el Trent XWB; gaudim de l’oportunitat de resoldre problemes complexos que importen.
“Ara més que mai, reconeixem que el desafiament tecnològic més gran de la societat és la necessitat de baix consum de carboni i tenim un paper crucial a jugar en la creació d’un poder més net, sostenible i escalable per al futur. Això inclou l'electrificació del vol, a més d'augmentar l'eficiència de combustible de les nostres turbines de gas i fomentar el desenvolupament de combustibles d'aviació sostenibles.
“Aquest projecte seguirà basant-se en la nostra capacitat elèctrica global, que va ser impulsada recentment per l’adquisició del negoci de Siemens eAircraft i que complementa el treball elèctric que estem realitzant principalment al Regne Unit i Alemanya, alhora que es basa en el coneixement adquirit a través de l’e-support ATI Programa Fan X. Estem emocionats per la profunditat de les habilitats i experiència que reunim Wideroe i Innovation Norway en aquest viatge cap a la tercera era de l'aviació, portant al cel un transport aeri més net i tranquil".
Rolls-Royce ja té una instal·lació d’investigació elèctrica d’alta tecnologia amb seu a la ciutat noruega de Trondheim, que dóna feina a un grup de persones dedicades a trobar solucions per a l’aviació sense emissions, que participen en aquesta iniciativa.
"Gran Bretanya i Noruega comparteixen una llarga història de col·laboracions amb èxit. Les nostres instal·lacions a Noruega ens permeten no només estar presents a Escandinàvia, una regió coneguda per ser els primers adoptants de tecnologia de baixes emissions, sinó també per aprofitar la competència noruega en l’electrificació d’alta potència del sector marí, que sens dubte serà un component crític a ajudant-nos a assolir els nostres objectius", Va dir Sigurd Øvrebø, director general de Rolls-Royce Electrical Norway.
El programa conjunt ha rebut el suport d'Innovació Noruega, el fons governamental de suport a la innovació, i s'espera que duri dos anys.
"El desenvolupament de l’aviació elèctrica sembla prometedor, però hem de progressar més ràpidament. Per tant, ens complau comptar amb nosaltres amb el fabricant de motors més reconegut del món en aquest viatge ecològic pioner”, Va dir Andreas Aks, director d’estratègia de Widerøe.
Per llegir més notícies sobre aviació, visiteu aquí.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
- Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
- “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.
