Grup Royal Caribbean està substituint una de les parts menys estimades però més importants d'unes vacances de creuer, l'exercici de seguretat, per Muster 2.0, un enfocament completament nou per oferir informació de seguretat als hostes. El programa innovador, el primer d'aquest tipus, reimagina un procés dissenyat originalment per a grans grups de persones en un enfocament més ràpid i personal que fomenta nivells més alts de seguretat.
Amb Muster 2.0, els elements clau del simulacre de seguretat, com ara revisar què esperar i on anar en cas d'emergència, i instruccions sobre com utilitzar correctament una armilla salvavides, seran accessibles per als hostes de manera individual en lloc d'un enfocament grupal que s'ha seguit històricament. La nova tecnologia, eMuster, s'utilitzarà per ajudar a proporcionar la informació als hostes mitjançant els seus dispositius mòbils i televisors interactius de cabines. Els viatgers podran revisar la informació al seu moment abans de salpar, eliminant la necessitat de les tradicionals assemblees de grans grups. El nou enfocament també permet que tothom a bord mantingui un millor espai a mesura que els hostes es mouen pel vaixell i permet als hostes gaudir més de les seves vacances sense interrupcions.
Després de revisar la informació de seguretat individualment, els hostes completaran l'exercici visitant l'estació de muntatge assignada, on un membre de la tripulació verificarà que s'han completat tots els passos i respondrà les preguntes. Cadascun dels passos s'haurà de completar abans de la sortida del vaixell, tal com exigeix el dret marítim internacional.
"La salut i la seguretat dels nostres hostes i tripulació són la nostra prioritat número u, i el desenvolupament d'aquest nou procés de reunió és una solució elegant per a un procés obsolet i impopular", va dir. Richard Fain, president i conseller delegat de Royal Caribbean Group. "El fet que això també estalviarà temps als hostes i permetrà que el vaixell funcioni sense pausa significa que podem augmentar la salut, la seguretat i la satisfacció dels hostes simultàniament".
"Muster 2.0 representa una extensió natural de la nostra missió de millorar les experiències de vacances dels nostres hostes eliminant els punts de fricció", va dir. Jay Schneider, vicepresident sènior de digital de Royal Caribbean Group. "En aquest cas, el que és més convenient per als nostres hostes també és l'opció més segura a la vista de la necessitat de reimaginar els espais socials després de Covid-19".
Això suposa el primer canvi dramàtic en el procés de simulació de seguretat en una dècada, des que l'Oasis of the Seas de Royal Caribbean va traslladar els armilles salvavides dels camarotes de convidats a les estacions de reunió, cosa que va millorar el procés d'evacuació i ha estat àmpliament seguit a tota la indústria. Amb més d'un any d'elaboració, Muster 2.0 també és una iniciativa que formarà part del conjunt complet de protocols i procediments que Royal Caribbean Group està desenvolupant juntament amb el Healthy Sail Panel que es va reunir recentment en col·laboració amb Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
"Aquest nou procés representa el tipus d'innovació en què s'està centrant el Healthy Sail Panel com a part de la seva missió de millorar la salut i la seguretat dels creuers", va dir l'ex Utah El governador Mike Leavitt, copresident del Panell de Vela Sana. "Mostra que podem aconseguir molt si intentem pensar fora de la caixa en seguretat".
"M'agradaria felicitar a Royal Caribbean Group per aquesta fita innovadora. És exactament el que necessita la nostra indústria durant aquests temps sense precedents i agraïm la generosa oferta per participar en aquesta innovació", va dir. Frank De l'Rio, President i CEO de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. "En aquesta indústria, tots treballem de manera cooperativa per millorar la salut i la seguretat, i aquest és un exemple d'això".
El concepte de reunió distribuïda per a vaixells oceànics està patentat els Estats Units i té patents pendents als principals mercats d'arreu del món, inclosos els diferents estats de bandera de la indústria de creuers. La companyia també ha treballat amb reguladors internacionals, la Guàrdia Costanera dels EUA i altres autoritats marítimes i governamentals per garantir que compleix tots els requisits de seguretat.
A més d'introduir el nou procés als vaixells de les seves pròpies línies de creuers, Royal Caribbean International, Celebrity Cruises i Azamara, Royal Caribbean Group ofereix llicència de la tecnologia patentada als operadors de creuers interessats i renunciarà a les taxes de llicència de patent durant el temps que el món i la indústria lluiten contra la pandèmia global. Les llicències de patents ja s'han concedit a l'empresa conjunta de la companyia, TUI Cruises GmbH, així com a Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., l'empresa matriu de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises.
Muster 2.0 es va provar per primera vegada a Royal Caribbean Simfonia dels Mars el gener de 2020. Els convidats que van participar en el procés de simulació van indicar una forta preferència pel nou enfocament i també van informar d'una millor comprensió i conservació de la informació de seguretat.
#reconstruirviatges
