Ciutat de Nova York, Nova York: 08 d'agost de 2019 - Publicat mitjançant (versió per cable) - Market.us anuncia la publicació del seu informe d’investigació generat més recentment, titulat “Mercat global de línies aèries de baix cost per tipus de producte (nacional, internacional), per aplicació (viatges d’oci, viatges de negocis, altres) i per regió: previsió mundial fins al 2028 ”. Ofereix una visió integral del mercat global de línies aèries de baix cost mitjançant una segmentació sistemàtica que cobreix tots els aspectes del mercat objectiu.

El mercat mundial de línies aèries de baix cost es va valorar en 197760.0 milions de dòlars EUA el 2018 per arribar als 458728.6 milions de dòlars americans el 2028 amb un CAGR del 8.8%.

Les línies aèries de baix cost són línies aèries de passatgers que ofereixen bitllets de servei de viatges a un preu comparativament més econòmic que les línies aèries de servei complet o tradicionals. Les companyies aèries low cost també es coneixen com a combatents de premis, low cost carrier (LCC), línies aèries de baix cost, línies aèries econòmiques i línies aèries de descompte. Durant la dècada de 1970, la companyia nacional nord-americana - Southwest - va introduir el concepte de línies aèries de baix cost amb l'únic objectiu de proporcionar tarifes aèries amb descompte als consumidors. La base de funcionament de les companyies aèries de baix cost continua sent la mateixa, que consisteix a oferir preus més econòmics al consumidor per sota dels nivells de preus dels transportistes insígnia.

Sol·liciteu la previsualització de l'informe abans d'adquirir-lo (utilitzeu l'identificador de correu electrònic de l'empresa per obtenir una prioritat més alta): https://market.us/report/low-cost-airline-market/request-sample/

La viabilitat operativa de les companyies aèries de baix cost s’atribueix al seu model de baix cost. El model Low Cost és una versió "modificada" del model d'operació Southwest Low Cost. El model inclou una estratègia de posició de lideratge a baix cost. L’objectiu d’aquesta estratègia és crear un avantatge de cost sostenible respecte a la competència. Actualment, hi ha diverses companyies aèries que competeixen entre si, cosa que fa que les companyies aèries modifiquin la seva estratègia per destacar en la competència. L’estratègia s’anomena estratègia de diferenciació, en què una empresa ofereix productes diferenciats que el client valora, augmentant així la quota de mercat de l’empresa. En mercats madurs, com els Estats Units, és molt evident l'estratègia de diferenciació, en què els operadors han aconseguit un equilibri entre el model de servei i el model de baix cost, per obtenir marges màxims.

La idea darrere de les companyies aèries de baix cost gira entorn de la reducció de costos per oferir als consumidors productes de baix preu amb productes bàsics bàsics. Avui en dia, les companyies aèries de baix cost adopten diverses maneres d’afrontar aquesta oportunitat, que inclou una estructura de preus senzilla, estratègia de preus, reserva de bitllets en línia i directa, xarxa punt a punt, preferència per l’aeroport secundari, disposició de seients de classe única, ús intensiu d’avions, arranjaments densos i altres, per tal d’obtenir un avantatge competitiu sobre els seus companys.

L’augment significatiu de la renda disponible de les persones i el creixement de la renda de la classe mitjana, especialment en les economies en desenvolupament, és un factor clau responsable del creixement del mercat mundial de línies aèries de baix cost.

Feu una consulta abans de la compra (utilitzeu només els detalls corporatius): https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

Es creu que el creixement del mercat mundial de línies aèries de baix cost és un factor que augmenta la preferència pel que fa als viatges en avió, a causa de la facilitat de viatge, la urbanització i el canvi d’estil de vida dels consumidors.

Una gran inversió a les companyies aèries, però la baixa rendibilitat és un altre repte per als venedors que operen en aquest mercat. Les principals empreses han reduït els seus càrrecs de vol per adquirir una gran base de clients. No obstant això, aquestes empreses tenen uns marges baixos, cosa que dificulta la seva sostenibilitat al mercat a llarg termini.

El mercat mundial de línies aèries de baix cost es segmenta en funció del tipus de producte, de l’aplicació i de la regió. S'estima que el segment internacional és el segment més lucratiu, segons el tipus de producte, al mercat global de línies aèries de baix cost.

Segons la regió, el mercat es segmenta en Amèrica del Nord, Amèrica del Sud, Europa, Japó, Xina, sud-est asiàtic, Índia, MEA i la resta del món. Europa és la part majoritària del mercat mundial de línies aèries de baix cost, seguida de la Xina.

Vegeu la informació detallada d’aquest informe d’investigació de mercat i feu clic a l’enllaç aquí: https://market.us/report/low-cost-airline-market/

L’informe d’investigació sobre el mercat mundial de línies aèries de baix cost inclou perfils d’algunes de les principals companyies com AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co., etc.