Creuer marítim a Itàlia comença a créixer de nou, alineant-se amb la tendència internacional. Aquest és el missatge del president de la xarxa d’agències Cemar de Gènova, que va presentar - durant el Seatrade Cruise Global a Miami - les previsions de 2019 i 2020 per al sector de creuers als ports italians.

S'espera un augment al voltant del 7.13% en termes de passatgers (per a un total d'11,911,000 de creuers) i s'espera un + 7.88% més el 2020, que s'espera que pugui arribar als 13 milions de passatgers.

"Crec que un resultat tan positiu s'ha d'atribuir principalment a les noves unitats que passen a formar part de totes les flotes més importants de creuers", reflexiona el president, Senesi. En detall, aquest any, els vaixells augmentaran fins a 4,860 unitats, mentre que 149 vaixells estaran en trànsit als ports marítims italians que representen 46 companyies marítimes.

Entre els 70 ports implicats en el trànsit de creuers, el 2019 es confirmarà la primacia de Civitavecchia (Itàlia), amb 2,567,000 passatgers (+ 5.13% respecte al 2018). Seguirà Venècia amb 1,544,000 passatgers (-1.06%) i Gènova en tercer lloc amb un excel·lent resultat de 1,343,000 passatgers (+ 32.79%).

Després serà el torn de Nàpols amb 1,187,000 (+ 20.35%), seguit de Livorno amb 812,000 (+ 3.29%). El rànquing dels deu millors ports italians es tanca amb Savona, Bari, La Spezia, Palerm i Messina.

Entre les companyies que enguany gestionaran el major nombre de turistes als ports marítims d’Itàlia, el podi el tenen MSC Cruises (3,622,000 passatgers), Costa Crociere (2,725,000 pax) i Norwegian Cruise Line (863,000 pax). En lloc de mirar els grups de creuers, el primer lloc va a Carnival Corporation amb 4,117,000 passatgers, seguit de MSC, Royal Caribbean amb totes les seves marques (inclosa Silversea) amb 2,115,000 persones i NCL Holding amb més d’un milió de passatgers.

Els mesos més concorreguts seran l’octubre (1,744,000 passatgers i 781 escales), juny (1,505,000 pax i 614 escales), setembre (1,497,000 pax i 627 escales) i maig (1,488,000 pax i 687 escales), mentre que el menys trànsit serà, òbviament, el d’hivern, amb febrer i gener al capdavant.

“Les previsions positives per al període de dos anys 2019-2020 no ens han de portar a baixar la guàrdia. De fet, Itàlia és la primera destinació de creuers a la Mediterrània i, gràcies als nous vaixells que es lliuraran durant aquest període de dos anys, cada vegada més verds, hi haurà més espai per al creixement. Les incògnites romanen a Venècia, que fins ara no s’ha resolt i que genera forts dubtes sobre la planificació futura de tot l’Adriàtic ”, va concloure Senesi.