Estem construint el conductor més experimentat del món. Aquest és el missatge a la Waymo lloc web, però un conductor de seguretat de Waymo semblava que s'havia adormit mentre estava al volant i va provocar un accident després d'haver desactivat el programari de conducció sense voler.
"Encara trobes un conductor alerta quan prens un taxi a Hawaii. Treballant per a taxistes a Honolulu Taxi de Charley estan obligats a superar una prova a les empreses Simulador de conducció.”, diu Dale Evans, autor d'aquesta columna eTN. Dale és el president de Charley's Taxi al Aloha Estat de Hawaii. La seva empresa té un enfocament molt únic i va invertir molt en seguretat, seguretat i servei de qualitat.
A Waymo's de Phoenix, la companyia ha tornat a posar els conductors de seguretat al volant dels seus vehicles més avançats, que fa temps que funcionen sense aquests conductors, i a la seva flota més àmplia, l'empresa ha afegit copilotrs als seus torns diürns. així com els seus torns nocturns. Els copilots formen part de l'esforç de Waymo per mantenir alerta els seus conductors de seguretat i La informació informa que la companyia també ha instal·lat càmeres dirigides a la cara dels conductors amb la finalitat de controlar quan podrien estar assentint.
Waymo va començar com el projecte de cotxes autònoms de Google l'any 2009. Avui som una empresa tecnològica de conducció autònoma independent amb la missió de fer que tothom pugui desplaçar-se de manera segura i fàcil, sense necessitat que ningú estigui al seient del conductor.
Waymo és una empresa de desenvolupament tecnològic de conducció autònoma. És una filial d'Alphabet Inc. Waymo es va originar com un projecte de Google abans de convertir-se en una subsidiària autònoma el desembre de 2016. Actualment, Waymo està executant una prova d'un negoci de transport autònom a Phoenix, Arizona.
Així és com va començar Waymo, segons publicacions al bloc de l'empresa:
2009 Va començar el projecte de cotxes autònoms de Google
Ens vam plantejar el repte de conduir de manera totalment autònoma durant deu rutes ininterrompudes de 100 milles amb els nostres vehicles Toyota Prius. Mesos després, havíem aconseguit conduir un ordre de magnitud més gran del que mai s'havia conduït de manera autònoma.
2012 Més de 300,000 quilòmetres en cotxe autònom
Hem afegit el Lexus RX450h a la nostra flota i hem continuat conduint-nos per autopistes amb conductors de prova. Vam convidar alguns empleats de Google a començar les proves primerenques de la nostra tecnologia a les carreteres, fent servir els nostres cotxes per a la feina i els viatges de cap de setmana.
2012 Trasllat als carrers complexos de la ciutat
Ens vam centrar en l'entorn més complex dels carrers de la ciutat amb vianants, ciclistes, treballs a la carretera i molt més. Steve Mahan, del Santa Clara Valley Blind Center, va fer la seva primera prova al seient del conductor, acompanyat d'un conductor de proves.
El 2015 "Firefly" va arribar per primera vegada a les vies públiques
Vam explorar com podrien ser els cotxes totalment autònoms dissenyant un nou vehicle de referència, sobrenomenat "Firefly", des de zero. Aquests cotxes tenien sensors personalitzats, ordinadors, direcció i frenada, però sense volant ni pedals.
2015 Primer viatge del món totalment autònom per la via pública
Steve es va unir a nosaltres per fer un altre passeig al nostre cotxe, però aquesta vegada va ser diferent. Va anar completament sol en un vehicle, sense volant, sense pedals i sense conductor, a les vies públiques d'Austin, TX.
2016 Waymo, una empresa de tecnologia de conducció autònoma
El projecte de cotxes autònoms de Google es va convertir en Waymo, una empresa tecnològica de conducció autònoma amb la missió de fer que sigui fàcil i segur que les persones i les coses es moguin.
2017 Introduït els monovolums Chrysler Pacifica Hybrid totalment autònoms
Hem afegit el monovolum Chrysler Pacifica Hybrid a la nostra flota. Aquest va ser el nostre primer vehicle construït sobre una plataforma de producció massiva amb una suite de maquinari totalment integrada, dissenyada recentment per Waymo amb la finalitat d'una autonomia total.
2017 Llançament del programa early rider
Vam convidar els residents a Phoenix, AZ a unir-se a una prova pública dels nostres vehicles de conducció autònoma i ajudar a donar forma al futur de com funcionaran els nostres cotxes".
Els nostres vehicles totalment autònoms van començar a fer proves de conducció a la via pública sense ningú al seient del conductor. Aviat, els ciutadans podran utilitzar aquests vehicles en la seva vida quotidiana.
Si els cotxes sense conductor són el futur en el negoci del transport terrestre, si els avions que volen sense pilot seran una realitat aviat, està a l'espera de ser vist.
Mentrestant, els conductors segurs segueixen sent la clau perquè qualsevol organització de transport terrestre tingui èxit.
La preocupació que les empreses de xarxes de transport (TNC) es facin càrrec del món del taxi podria significar estalviar un dòlar aquí i allà, però què passa amb el conductor format i la seguretat?
Uber i Lyft són les empreses TNC més conegudes i s'estan estenent per tot arreu.
L'autor d'aquesta columna, Dale Evans de
Taxi de Charley ha estat crític i obert contra aquests operadors.
- Aquest és el missatge al lloc web de Waymo, però semblava que un conductor de seguretat de Waymo s'havia adormit mentre estava al volant i va provocar un accident després d'haver desactivat el programari de conducció sense voler.
- Avui som una empresa tecnològica de conducció autònoma independent amb la missió de fer que tothom pugui desplaçar-se de manera segura i fàcil, sense necessitat que ningú estigui al seient del conductor.
- El projecte de cotxes autònoms de Google es va convertir en Waymo, una empresa tecnològica de conducció autònoma amb la missió de fer que les persones i les coses puguin moure's fàcilment i amb seguretat.
