Seychelles International Airways va confirmar a SNA (Seychelles News Agency) que iniciarà les seves operacions de llarg recorregut amb un primer vol a la nació insular el 10 de setembre per a passatgers i càrrega.
L’aerolínia és una companyia d’aviació privada de propietat seixeliana amb seu a l’arxipèlag de 115 illes de l’oceà Índic occidental. El seu cap executiu és Robert Marie.
El concepte de companyia aèria va néixer el 2011 quan Air Seychelles, la companyia aèria nacional, va començar a tenir problemes financers que van provocar acomiadaments. Marie, que en aquell moment era pilot de la companyia, va dir que li preocupava que si Air Seychelles fallés, Seychelles veuria la mateixa situació que el 1985 quan British Airways, Air France i altres companyies aèries tenien domini a la nació insular.
Per aventurar-se en el negoci de l'aviació, Marie va dir que els bancs locals i estrangers han realitzat una inversió d'entre 20 i 50 milions de dòlars i una associació amb una empresa amb seu a França, EuroAfrica Trading. El primer vol que operarà un Airbus A340-600 llogat que pertany a una empresa desconeguda portarà una delegació de 40 persones per reunir-se amb l'equip de la companyia i els funcionaris governamentals, així com 30 tones de càrrega.
Marie va dir divendres a una roda de premsa que a causa del Pandèmia COVID-19, la companyia aèria se centrarà en els vols de càrrega per començar. Va explicar que en aquest moment hi ha una gran demanda de circulació de mercaderies arreu del món.
"No ens centrarem en els vols de passatgers de moment, tret que hi hagi una demanda o un vol xàrter, que seguirà tots els procediments del departament de salut. Ens estem concentrant en portar mercaderies al país a mesura que sentim i tenim proves que Seychelles necessita càrrega ”, va dir Marie. “Les tarifes de càrrega han passat d’1 dòlar i han arribat als 14 dòlars segons les companyies aèries. La nostra companyia aèria està duent a terme moltes negociacions per aconseguir una taxa de càrrega més baixa, cosa que significarà que farem de la nostra part per baixar el preu dels productes bàsics. Ens apuntem a una taxa d'entre 3 i 4.55 dòlars, segons el país d'origen ", va afegir.
El pla inicial de Seychelles International Airways eren els vols intercontinentals de llarg recorregut. Ara s’espera que aquestes operacions comencin després del COVID-19. Marie va assenyalar que "atès que Air Seychelles no està realitzant llarg recorregut, no veig cap competència pel que fa a això, a part d'altres companyies aeri. Com que la nostra base estarà aquí a Seychelles, servirà com a centre. Per desenvolupar el centre, com a exemple, podem volar cap a Frankfurt, Alemanya, i recollir passatgers allà i portar-los a Seychelles i des de Seychelles a una altra destinació ”, va dir. Això forma part de l’estratègia a curt termini de la companyia aèria.
Com a part de l’estratègia a llarg termini de la companyia, Marie vol veure que la companyia aèria es converteixi en la principal ruta a llarg termini de les Seychelles i també preveu la construcció d’una terminal moderna amb instal·lacions modernes. Durant la roda de premsa, l'equip de Seychelles International Airways també va revelar el logotip de la companyia aèria, que prové d'una de les aus endèmiques del país, el colom blau de les Seychelles. El logotip presenta una tonalitat vermella, que també és el component principal i continua amb un to blau.
#reconstruirviatges
