MUMBAI, Índia - El transportista pressupostari SpiceJet, que va cobrar diners en efectiu, va iniciar dimarts una nova ronda de retallades de fins a un 30%, obligant els rivals IndiGo, GoAir i Jet Airways a seguir el mateix.
Air India també és probable que s’uneixi a la guerra tarifària. "Segons aquesta oferta, tots els clients poden obtenir un descompte del 30% sobre la tarifa base de compra anticipada de 30 dies ja descomptada i el recàrrec de combustible dels vols nacionals SpiceJet per viatjar fins al 15 d'abril de 2014. Per exemple (i segons la data del viatge), una tarifa Delhi-Bombai que, en cas contrari, és de 10,098 rupies tot inclòs per a la compra d'última hora es pot comprar per només 3,617 rupies segons aquesta oferta ", va dir SpiceJet en un comunicat de premsa.
Aviat, la companyia més gran de l'Índia, IndiGo, va seguir amb una oferta similar que va ser igualada per GoAir i Jet Airways.
El descompte de Jet Airways s'aplica a la tarifa base i al recàrrec de combustible, mentre que les altres ofertes només són a la tarifa base. La setmana passada, l’oferta va provocar un augment de gairebé el 300 per cent en les reserves d’agents de viatges en línia. Aquesta oferta no era diferent.
Vikram Malhi, director general del sud i sud-est asiàtic, Expedia, va dir que ja ha vist un augment del 150 per cent en les reserves. "A més, en vendre algun percentatge d'inventari a preus de descompte durant la temporada prima, les companyies aèries estan en millor posició per avaluar les seves reserves i el factor de càrrega per planificar la temporada de vacances", va afegir.
Un alt executiu d'una de les companyies aèries va dir que amb l'última oferta les reserves anticipades de la companyia aèria van augmentar fins a omplir el 45 per cent dels seus vols, enfront del 30 per cent habitual.
Les companyies aèries no solen destinar més del 15% del seu inventari total a aquesta oferta. “Aviat arribarà AirAsia amb tarifes més baixes. La pregunta és per què no superar-los amb ofertes atractives ”, va dir l’executiu. Al contrari, però, els experts veuen les ofertes com maneres de recaptar efectius urgents per fer pagaments i executar operacions. Per exemple, l’efectiu recaptat per Spice-Jet l’hauria ajudat a pagar el lliurament de l’avió Boeing 737 que va rebre dijous.
A diferència d’AirAsia, SpiceJet ha patit fortes pèrdues. El transportista va registrar la pèrdua més alta de 559 milions d’euros al trimestre de juliol a setembre. El consultor CAPA-Centre for Aviation, amb seu a Sydney, espera que la companyia aèria perdi fins a 35 milions de dòlars entre octubre i desembre, considerat un trimestre fort per als viatges.
