Star Alliance: la nova terminal 2 de l’aeroport de Heathrow a Londres comença a funcionar

La nova Terminal 2 de Londres, la seu de Star Alliance a Heathrow, va obrir les seves portes per donar la benvinguda als seus primers passatgers, marcant l'inici d'una nova experiència de viatge per als 12 milions de passatgers de Star Alliance que passen cada any per aquest aeroport líder del Regne Unit.

L'aerolínia membre de Star Alliance United és la primera a traslladar-se a la nova instal·lació, coneguda com a Terminal 2 | la terminal de la reina per a la seva majestat la reina Isabel II. Les 23 companyies aèries de Star Alliance que operen Heathrow es desplaçaran durant els propers sis mesos: la primera vegada que totes les companyies aèries membres seran col·locades a l’aeroport.

"Després de molts anys de planificació i construcció, proves i optimització, a Star Alliance estem orgullosos de donar la benvinguda als primers passatgers a la nova terminal", va dir el director general de Star Alliance, Mark Schwab. "És especialment adequat que un dels nostres cinc membres fundadors, United, faci els primers vols des d'aquesta terminal, que estableix nous estàndards per al servei d'atenció al client de l'Alliance i els viatges sense problemes en aquest important aeroport hub".

El primer vol que va arribar a la nova terminal va ser el servei UA 958 de United des de Chicago, que va aterrar a les 0543 hora local i va arribar a la porta B38 a les 0549, sis minuts abans del previst. El Boeing 767-300 tenia a bord 178 passatgers i 11 tripulants.

La terminal 2, dissenyada per l'arquitecte principal Luis Vidal, va ser desenvolupada conjuntament per Heathrow, Star Alliance i els seus companys de transport membres, amb l'objectiu d'establir un veritable hub sense problemes en un dels principals aeroports internacionals del món.

Optimitzada per als viatgers aeri d'avui, les instal·lacions de les 23 aerolínies Star Alliance estan integrades a un nivell sense precedents, sent les bases per a l'excel·lència en el servei al client. Un cop totes les companyies aèries estiguin a la residència, les connexions per als passatgers de transferència seran més fluides que mai a Heathrow, amb un temps de connexió mínim estandarditzat de només 60 minuts.

Les dates de trasllat de les 22 companyies aèries restants s’han planificat acuradament per assegurar que cada grup de companyies aèries tingui temps d’incorporar les seves operacions abans que s’instal·li el següent grup de companyies aèries.

Air Canada, Air China i ANA seran els propers nous ocupants, que transferiran les seves operacions a T2 a partir del 18 de juny. Al juliol, Aegean, EVA Air, THAI i Turkish Airlines s'instal·laran juntament amb Avianca, que llançarà un servei entre Londres i Bogotà el 4 de juliol.

Després d'una pausa per al període de vacances d'estiu europeu, els moviments es reprendran al setembre amb EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, Scandinavian Airlines i Singapore Airlines. Finalment, a l'octubre arriben Air New Zealand, Asiana Airlines, Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, South African Airways, SWISS i TAP Portugal.

Un to positiu per al viatge dels passatgers és el disseny arquitectònic de la terminal, que utilitza la llum natural per crear un ambient obert i airejat. Les instal·lacions de registre de planta oberta són directament adjacents a la zona de seguretat. Els passatgers surten de la seguretat al nivell superior d'una sala de sortides internacionals de dos nivells, amb una visió clara de l'aeroport.

Aquest és només un exemple dels fluxos de passatgers lògics que sustenten el disseny de la terminal. Els passatgers que surten i arriben travessen l'edifici a diferents nivells, guiats per una senyalització clara. Els passatgers de transferència segueixen un canal separat des de la porta d'arribada fins a la seguretat i després s'uneixen al flux de passatgers que surten.

La tecnologia s'integra a l'experiència de la terminal i s'utilitzarà durant tot el procés per donar als passatgers el control del seu viatge. La zona de facturació ha estat especialment dissenyada per a la rapidesa i l'eficiència. Les companyies aèries s’agrupen per zones, mentre que una fila de 81 quioscos d’autoservei d’ús comú pot utilitzar-los qualsevol passatger per facturar i / o imprimir una etiqueta de bossa abans de dirigir-se a un taulell de recollida de bosses per lliurar el seu equipatge a un agent.

S'ofereixen taulells de facturació tradicionals de servei complet per als passatgers de First Class, Business Class i Star Alliance Gold. Els passatgers premium també tenen una opció de via ràpida per accelerar els controls de seguretat.
Vuit de les 12 portes del satèl·lit T2B permetran l'autoembarcament, és a dir, els passatgers simplement travessen una barrera mecànica per pujar al seu vol.

Hi haurà quatre sales d'aerolínia disponibles per als passatgers premium, inclosos aquells amb l'estatus Star Alliance Gold. Aquests es troben a l'edifici de la terminal principal i al satèl·lit, de manera que els passatgers elegibles es poden relaxar a prop de la seva porta.

Les 23 companyies aèries Star Alliance que donen servei a Heathrow són Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI i United.

Junts operen més de 121 vols diaris a 45 destinacions de 25 països. Cadascun d’aquests vols actua com una porta d’entrada a la xarxa completa de l’Aliança de més de 18,000 vols diaris a 1,269 aeroports de 193 països.

Es preveu que el fort hub de Star Alliance a Heathrow actuï com a catalitzador del creixement del trànsit global de passatgers a Londres i augmenti l'atractiu d'Heathrow com a aeroport de transferència internacional. Millorarà la reputació d'Heathrow com a viatger internacional veritablement freqüent.

Avianca començarà el servei entre Bogotà i Londres-Heathrow el juliol de 2014.