BANGKOK, Tailàndia (eTN) - Al novembre, la Comissió Europea va incloure a la llista negra Siem Reap Airways per volar a Europa, cosa que va provocar la suspensió de tots els vols de la companyia aèria per part de l'Autoritat d'Aviació Civil de Cambodja. Siem Reap Airways era l’única companyia regular i, fins ara, fiable que operava a la ruta Phnom Penh-Siem Reap i tenia previst llançar una nova ruta entre Siem Reap i Sihanoukville, al sud del país. El govern de Cambodja va indicar que la mesura era temporal i que els vols es reprendrien un cop Siem Reap Airways s'hagués processat amb els requisits de seguretat necessaris.
El govern va concedir una llicència a la companyia matriu de Siem Reap Airways Bangkok Airways per donar servei a la ruta Phnom Penh-Siem Reap. Bangkok Airways vola fins a quatre vegades al dia el sector domèstic, que és una de les rutes aèries més importants de Cambodja. Bangkok Airways posa a la ruta un Airbus A319 amb 138 places. No obstant això, Bangkok Airways ja no serveix Siem Reap Airways dues vegades a la setmana Siem Reap-Pakse, així com Siem Reap-Ciutat Ho Chi Minh.
La prohibició de la UE va ser provocada pels informes registrats per les autoritats d’aviació civil de Cambodja sobre seguretat. Es podria interpretar com un pas complicat per obrir el camí a la creació d’un nou transportista nacional cambodjà.
A principis de desembre, el primer ministre de Cambodja, Hun Sen, va tornar a demanar la creació d'una nova aerolínia nacional, citant els costos de combustible més baixos com una diferència clau per convertir la companyia aèria en una operació rendible. "Hem de donar a llum una companyia aèria nacional que tingui beneficis", va dir el primer ministre.
Fins ara, les discussions no han donat cap resultat amb l’inversor indonèsia, el grup Rajawali. El govern planeja un capital inicial de 50 milions de dòlars EUA i el 51% de les accions resten a mans del govern reial.
L'última companyia nacional, Royal Air Cambodge, va entrar en acció de control l'octubre del 2001, set anys després de la seva creació.
Com que les companyies aèries de tot el món es troben actualment en una situació financera greu, la creació d’una nova companyia aèria seria un pas sorprenent.
