DAR ES SALAAM, Tanzània (eTN) - Tanzània s'ha unit a la força internacional en la lluita contra la pirateria a la costa de l'Àfrica oriental, ja que els pirates somalis continuen segrestant vaixells comercials al llarg de la ruta.
El ministre de Seguretat i Defensa de Tanzània, el Dr. Hussein Mwinyi, va dir que Tanzània està treballant actualment amb forces internacionals per garantir la seguretat dels vaixells que surten a la costa de l'Àfrica oriental, que està sent amenaçada per la pirateria de Somali.
L’augment de la pirateria a la ruta marítima de Tanzània posa en perill el transport marítim comercial i els creuers turístics d’època. Hi ha una gran possibilitat d’experimentar trànsit amb baixes despeses d’expedició amb la disminució del comerç d’exportació i importació a les nacions de l’Àfrica oriental a causa del problema en curs.
Fins ara, Tanzània es troba entre els punts problemàtics al llarg de la vora occidental de l'oceà Índic després d'haver experimentat 14 atacs de pirates.
Els reguladors del transport marítim comercial del país, l'Autoritat reguladora del transport marítim i de superfície (SUMATRA), van celebrar una reunió regional per comprovar la plaga de la pirateria sota els auspicis de l'organisme marítim mundial, l'Organització Marítima Internacional (OMI).
SUMATRA ha dit que encara està mesurant l'impacte del flagell en el règim de transport comercial del país.
No obstant això, les companyies navilieres que donen servei a la ruta marítima de Tanzània diuen que el flagell de la pirateria està frustrant el règim de transport comercial, que també s'enfronta a una disminució del trànsit d'exportació a causa de la recessió econòmica mundial.
Es preveu que les primes augmentaran a mesura que la pirateria es faci més viciosa.
Els vaixells estan navegant ara al voltant del Cap de Bona Esperança per evitar el risc de captura.
El director gerent de MSC-Tanzània, John Nyaronga, va dir que el comerç d'exportació del país, liderat per productes bàsics d'exportació tradicionals com el cotó, els anacards i el cafè, s'ha vist afectat per la recessió econòmica mundial que ha depreciat els preus internacionals de les matèries primeres.
El Sr. Nyaronga va dir que la tendència ja ha sacsejat la comunitat naviliera a causa de les incerteses aportades pels pirates somalis.
La companyia naviliera Maersk Tanzània, amb seu a Dar es Salaam, ha introduït un recàrrec per risc d'emergència per a la càrrega marítima destinada a Tanzània per compensar qualsevol incident de pirateria.
Els observadors diuen que les primes d'assegurances, que estan en augment a causa de la pirateria, poden provocar hiperinflació en economies vulnerables com Tanzània, si no es domesten.
És una pràctica normal dels carregadors del país traslladar els costos addicionals de transport que incorren als consumidors fent que el mercat interior sigui inflacionista.
Els experts diuen que les companyies navilieres pagaran 400 milions de dòlars com a cobertura d'assegurança anuals per als seus vaixells per navegar per les turbulentes aigües de Somali.
Dissabte es va informar que sis pirates somalis en una llanxa ràpida es van apropar a un creuer alemany MS Melody‚ a les aigües de l'oceà Índic, però els guàrdies a bord del vaixell van obrir foc i van fer fugir els pirates.
A bord del MS Melody hi havia uns 1,000 passatgers, inclosos turistes alemanys, diverses nacionalitats i la tripulació.
El capità del creuer va dir que els pirates van intentar apoderar-se del seu vaixell a unes 180 milles al nord de Victòria a les Seychelles. Va afegir que els pistolers van disparar almenys 200 tirs al vaixell.
El MS Melody estava en un creuer turístic des de Sud-àfrica fins a Itàlia. Ara es dirigeix al port jordà d'Aqaba tal com estava previst.
També es va informar (diumenge) que els pirates somalis es van fer càrrec d'un petrolier iemenita i es van enfrontar amb els guardacostes. Dos pirates van morir, tres altres van resultar ferits, mentre que dos guàrdies iemenites van resultar ferits durant els combats.
Els pirates somalis van segrestar uns 100 vaixells l'any passat.
