DAR ES SALAAM, Tanzània (eTN) - Finalment, la companyia aèria nacional de Tanzània Air Tanzania Company Limited (ATCL) ha estat prohibida per operar qualsevol vol dins i fora de Tanzània, al mateix temps que les autoritats d’aviació de Tanzània han revocat el certificat d’operacions.
Els informes de l'Autoritat d'Aviació Civil de Tanzània (TCAA) van dir que la companyia aèria nacional enfrontada i amb pèrdues no valia la pena després d'haver descobert aquest mes diverses discrepàncies i fallades operatives.
Les autoritats aeronàutiques van revocar el certificat de vol d’ATCL aquest dimarts (8 de desembre) i van obligar la companyia aèria a posar a terra els seus avions durant un període desconegut.
S'ha sabut que ATCL no va complir les normes i regulacions de vol de l'Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) després d'una inspecció per part dels experts en aviació de l'IATA i TCAA que van assenyalar més de 500 buits operatius a la companyia aèria.
L'IATA va escriure a les autoritats d'aviació de Tanzània buscant la suspensió indefinida del certificat de vol d'ATCL fins al moment en què la companyia aèria resolgui els seus problemes operatius.
Entre els problemes destacats trobats a ATCL hi va haver una mala inspecció de l'avió, la manca de pilots i enginyers d'avions, entre d'altres.
David Mattaka, director executiu d'ATCL, va ser citat dient que la companyia aèria estava suspesa temporalment, amb l'esperança de reprendre els vols aviat.
Però les agències de viatges de les principals ciutats de Tanzània, Dar es Salaam, Mwanza i Arusha, es dedicaven a dirigir els seus clients a buscar companyies aèries alternatives per als vols nacionals i africans.
La majoria de les afectades per la suspensió d’ATCL van ser els turistes amb vols de connexió entre la capital de Dar es Salaam i la ciutat turística del nord d’Arusha, que depenia en gran mesura dels vols ATCL.
Però la majoria dels viatgers van reservar Precisonair Services, una companyia aèria privada vibrant i de ràpid creixement que durant els darrers anys va plantejar reptes competitius a ATCL, propietat del govern.
La majoria de les rutes ATCL són nacionals, amb poques esperances de veure com el govern gestiona la companyia aèria entrant en l'espai aeri africà fora de Tanzània.
La problemàtica Air Tanzania Company Limited (ATCL) va finalitzar el seu contracte de gestió amb South African Airways (SAA) fa gairebé dos anys, donant una manera clara al govern de Tanzània de prendre el seu control total, a l’espera d’un inversor directe.
La companyia aèria ha suposat una gran càrrega per als contribuents de Tanzània. Els passatgers sempre s'han queixat dels serveis deficients malgrat els preus més elevats dels bitllets establerts per la direcció de l'aerolínia, mentre que el govern de Tanzània subvenciona les seves operacions amb 500,000 dòlars al mes.
El ministre de Transports de Tanzània, Shukuru Kawambwa, va dir una vegada que ATCL hauria d’operar comercialment mentre el govern està buscant un inversor adequat per fer-se càrrec de la companyia aèria més problemàtica a l’Àfrica.
Aquesta aerolínia amb pèrdues opera principalment vols nacionals amb un Boeing 737 en els seus vols nacionals i un Air Bus per als seus vols regionals d’Àfrica Oriental i Sud.
