La cara sostenible de Boeing és el Boeing 737-10 MAX

Boeing-737 10
Boeing 737-10 (foto de Boeing)

Boeing volarà amb els membres més nous i més grans de les seves famílies d'avions 737 MAX i 777X al Saló Internacional de Farnborough.

El 737-10 és un nou avió de Boeing de la família Boeing 737 MAX. Aquest avió farà el seu debut internacional i s'unirà al 777-9 en la visualització estàtica i de vol diari.

Els avions, cadascun dels més eficients en combustible de la seva classe, volaran a l'espectacle amb una combinació de combustible d'aviació sostenible, que Boeing considera una palanca important per reduir encara més les emissions de carboni. La companyia també presentarà una eina de modelització que proporcionarà informació útil sobre les estratègies que la indústria de l'aviació pot utilitzar per assolir les emissions netes zero el 2050.

Una altra estratègia de descarbonització és la propulsió elèctrica i l'empresa conjunta de Boeing Wisk Aero farà el debut europeu del seu taxi aeri d'enlairament vertical d'aterratge (eVTOL) totalment elèctric. El vehicle de desenvolupament "Cora" no és pilot, ajudant a avançar les capacitats autònomes en l'aviació. Boeing destacarà altres capacitats autònomes a la fira, inclòs el seu repostador aeri sense tripulació MQ-25 i el sistema Airpower Teaming System (ATS).

"En els quatre anys transcorreguts des de l'últim Farnborough Airshow, el món ha vist el paper social i econòmic crític que juguen l'aeroespacial i la defensa. Estem encantats de tornar a connectar amb els nostres col·legues de Farnborough mentre abordem junts la necessitat d'un futur més sostenible i prenem mesures concretes per permetre la innovació i la tecnologia neta", va dir Sir Michael Arthur, president de Boeing International. "Esperem compartir el progrés que estem fent".

Els moments destacats estan programats per a l'espectacle aeri que començarà el 18 de juliol de 2022.

Avions comercials

El 737-10 estarà al recinte de l'espectacle del 18 al 21 de juliol. El membre més gran de la família 737 MAX oferirà als operadors més capacitat, una major eficiència de combustible i la millor economia per seient de qualsevol avió d'un sol passadís. La família 737 MAX, que ha rebut més de 3,300 comandes netes, aprofita un disseny aerodinàmic avançat i motors altament eficients per reduir el consum de combustible i les emissions en un 20% i la petjada acústica en un 50% en comparació amb els avions que substitueixen.

El 777-9, que és l'avió bimotor més gran i eficient del món, estarà a la fira aèria del 18 al 20 de juliol. Basat en l'avió de dos passadís més reeixit, el 777, i en tecnologies avançades de la família 787 Dreamliner, el 777-9 oferirà un 10% més d'ús de combustible, emissions i costos operatius que la competència. La família 777X compta amb més de 340 comandes d'operadors líders d'arreu del món.  

Defensa, Espai i Seguretat

L'exposició de Boeing destacarà els seus helicòpters militars d'alta capacitat, inclosos el CH-47 Chinook i l'AH-64 Apache, i avions de mobilitat i vigilància com el P-8A Poseidon, l'E-7 Wedgetail i el KC-46A Pegasus.

Boeing també mostrarà alguns dels seus programes més nous i més avançats digitalment, com ara l'entrenador T-7A Red Hawk i l'ATS. A més, s'espera que el corral del Departament de Defensa dels EUA mostri el FA-18E/F, F-15E, P-8A, AH-64E i CH-47F.

Serveis globals

Boeing destacarà el seu negoci de serveis centrat en el client que se centra a mantenir la flota mundial volant de manera segura, eficient i sostenible combinant l'experiència OEM amb la innovació basada en dades. Això inclou mostrar peces, modificacions, ofertes de solucions digitals, de sosteniment i formació, així com una cadena de subministrament global expansiva, manteniment i xarxa logística.

Sostenibilitat

Boeing presentarà la seva visió per a un futur aeroespacial sostenible que es basa en la col·laboració, la investigació tècnica, les dades i les proves exhaustives de tecnologies que inclouen combustible d'aviació sostenible, hidrogen i energia elèctrica.

Autonomia

Boeing destacarà plataformes autònomes com MQ-25, ATS i Cora de Wisk Aero.

La companyia està basant-se en dècades d'experiència en enginyeria per accelerar les capacitats autònomes, que poden permetre modes de transport sostenibles i accessibles a mesura que el món s'enfronta a una població creixent i una infraestructura envellida. Boeing ha fet inversions significatives a Wisk Aero, amb seu a Califòrnia, una empresa líder en mobilitat aèria avançada i desenvolupadora del primer taxi aeri totalment elèctric i autovolant als EUA. La configuració de Wisk és un important diferenciador dins del mercat eVTOL ja que la independència de la seva independència. s'espera que els rotors d'elevació i empenta admetin la simplicitat i la certificació del vehicle comercialitzat.

un altre

Boeing publicarà les seves Perspectives del mercat comercial (CMO) 2022 el 17 de juliol. La previsió anual es basa en 60 anys d'anàlisi i coneixements sobre estratègies de les companyies aèries, demanda de passatgers i dades econòmiques, i es troba entre les previsions més precises de l'aviació.

Durant l'espectacle aeri, els líders de Boeing parlaran d'oportunitats de mercat, eVTOL, sostenibilitat i altres temes en sessions informatives als mitjans. Consulteu boeing.com/Farnborough i seguiu @Boeing a Twitter per obtenir informació sobre aquestes i altres activitats. Registra't a la Sala de notícies de Boeing per rebre avisos i avisos de l'empresa.

L'exposició de Boeing, l'exposició # A-U01, U23, comptarà amb una pantalla de teatre immersiva i les capacitats aeroespacials i de defensa de la companyia al llarg del cicle de vida.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • Els avions, cadascun dels més eficients en combustible de la seva classe, volaran a l'espectacle amb una combinació de combustible d'aviació sostenible, que Boeing considera una palanca important per reduir encara més les emissions de carboni.
  • La configuració de Wisk és un diferenciador important dins del mercat eVTOL, ja que s'espera que la independència dels seus rotors d'elevació i empenta admeti la simplicitat i la certificació del vehicle comercialitzat.
  • La companyia està basant-se en dècades d'experiència en enginyeria per accelerar les capacitats autònomes, que poden permetre modes de transport sostenibles i accessibles a mesura que el món s'enfronta a una població creixent i una infraestructura envellida.

<

Sobre l'autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha treballat contínuament en la indústria turística i de viatges des que era adolescent a Alemanya (1977).
Va fundar eTurboNews el 1999 com a primer butlletí en línia per a la indústria mundial del turisme de viatges.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...