- La demanda de viatges aeris nacionals i internacionals va mostrar un impuls important al juliol de 2021.
- Les restriccions de viatge imposades pel govern continuen endarrerint la recuperació en els mercats internacionals.
- La demanda interna total va caure un 15.6% respecte als nivells anteriors a la crisi.
El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va anunciar que la demanda de viatges aeris nacionals i internacionals va mostrar un impuls significatiu al juliol de 2021 en comparació amb el juny, però la demanda es va mantenir molt per sota dels nivells anteriors a la pandèmia del COVID-19. Les restriccions de viatges imposades pel govern continuen endarrerint la recuperació en els mercats internacionals.
Com que les comparacions entre els resultats mensuals del 2021 i el 2020 es distorsionen per l’impacte extraordinari de COVID-19, tret que s’indiqui el contrari, totes les comparacions corresponen al juliol del 2019, que van seguir un patró normal de demanda.
- La demanda total de viatges aeri el juliol del 2021 (mesurada en ingressos per quilòmetres de passatgers o RPK) va caure un 53.1% en comparació amb el juliol del 2019. Es tracta d’una millora significativa respecte al juny, quan la demanda estava un 60% per sota dels nivells del juny del 2019.
- La demanda internacional de passatgers al juliol va ser del 73.6% per sota del juliol del 2019, millorant el descens del 80.9% registrat al juny del 2021 enfront de fa dos anys. Totes les regions van mostrar una millora i les companyies aèries nord-americanes van registrar el menor descens de les RPK internacionals (les dades de trànsit de juliol procedents d'Àfrica no estaven disponibles).
- La demanda interna total va caure un 15.6% respecte als nivells anteriors a la crisi (juliol de 2019), en comparació amb la caiguda del 22.1% registrada al juny a juny de 2019. Rússia va registrar el millor resultat durant un mes més, amb els RPK un 28.9% enfront del juliol de 2019.
“Els resultats de juliol reflecteixen les ganes de viatjar durant l'estiu de l'hemisferi nord. El trànsit nacional va tornar al 85% dels nivells anteriors a la crisi, però la demanda internacional només s’ha recuperat poc més d’una quarta part dels volums del 2019. El problema són les mesures de control fronterer. Les decisions governamentals no es basen en dades, sobretot pel que fa a l’eficàcia de les vacunes. La gent viatjava on podia, i això era principalment als mercats nacionals. La recuperació dels viatges internacionals necessita que els governs restitueixin la llibertat de viatjar. Com a mínim, els viatgers vacunats no haurien de patir restriccions. Això suposaria un llarg camí per tornar a connectar el món i reactivar els sectors turístics i de viatges ”, va dir Willie Walsh, director general de l'IATA.
