CHICAGO - Les companyies aèries que informen fins ara del trànsit de passatgers d’agost s’estan alineant en dos camps: les companyies aèries de baix cost com US Airways Group (LCC) afirmen que la situació està millorant, però les principals companyies internacionals, inclosa British Airways, encara estan patint la caiguda dels negocis els viatges, la seva millor font d’ingressos.

US Airways va dir dijous que el trànsit de passatgers d’agost va caure un 3.9%, aproximadament en línia amb la reducció del 3.8% de la capacitat de seients de la companyia aèria. El factor de càrrega de passatgers, o el nombre de places ocupades per avió, era aproximadament el mateix que fa un any, amb un 85%. Tot i que els ingressos de passatgers per quilòmetre de seient, la mesura habitual d’ingressos de la indústria, van caure un 15% respecte a l’any passat, el president Scott Kirby va dir que US Airways està “encoratjada a que les tendències recents de reserves i les tendències de millora del rendiment continuïn al setembre”.

British Airways va informar que el trànsit global de passatgers va caure un 0.7% a l'agost, amb un trànsit premium baixat un 11.9%. El trànsit d'oci va augmentar un 1.3%, alimentat principalment per la venda de tarifes. Les condicions del mercat es mantenen inalterades, va dir dijous la companyia aèria britànica, que va assenyalar que els rendiments o beneficis per passatger estan pressionats per recàrrecs de combustible més baixos que l'any passat.

Ryanair Holdings Plc, de baix cost, va dir que el trànsit de passatgers va augmentar un 19% a l'agost, amb un factor de càrrega del 90%. Un altre transportista europeu senzill, Easyjet, va dir que el trànsit va augmentar el 4.8% el mes passat i va dir que encara planeja un creixement mitjà a curt termini del 7.5% anual.

Dilluns, Continental Airlines Inc., la primera gran companyia internacional a informar de resultats, va estimar que els ingressos de passatgers d’agost van caure entre el 16.5% i el 17.5%. La companyia aèria va dir que els factors de càrrega estaven en nivells rècord per al mes, amb un trànsit que va caure un 3.9%, amb una reducció del 6% de la capacitat de seients, en comparació amb l'any passat.

Standard & Poors va reduir aquesta setmana les seves qualificacions del deute no garantit de Continental a "altament especulatives", amb perspectives negatives. L'agència de qualificació va basar la seva decisió en la disminució dels valors de les aeronaus, causada per la caiguda de l'aviació mundial.

S&P va dir que espera que la indústria de les línies aèries afronti un entorn de viatges feble i prolongat. Tot i que la demanda de passatgers millora, els transportistes s’enfronten a l’augment del preu del combustible i pocs són capaços d’obtenir beneficis.