El president nacional de la Federació Americana d'Empleats del Govern, J. David Cox Sr., ha publicat avui la següent declaració:

"Com a representant dels més de 45,000 oficials de seguretat del transport (TSO) que realitzen funcions crucials de control de seguretat als aeroports de la nostra nació, vull que el Congrés, el president i el públic nord-americà entenguin fins a quin punt aquesta aturada amenaça la seguretat i la seguretat del sistema de transport aeri nord-americà. L’Administració de seguretat del transport (TSA) es va crear arran dels atemptats terroristes de l’11 de setembre per assegurar-se que res més no passés mai. Els TSO es prenen tan seriosament aquesta responsabilitat que fan sonar una alarma sobre els efectes d’aquest tancament sobre la seva capacitat de complir aquest deure sagrat.

“TSA ja és el component de la plantilla federal més ben remunerat i mal tractat, cosa que provoca una rotació dels empleats superior al 20% anual. A més, TSA fa temps que confiava en hores extres obligatòries per ocultar l’abast de la insuficiència de personal que afecta l’agència, i això sempre ha fet estressants els llocs de treball dels TSO. Però el fet de ser obligat a treballar sense sou ha transformat la situació en una situació en què ara la seguretat del públic volador està en perill.
“És senzillament impossible mantenir un nivell d’elit de seguretat i seguretat amb una força de treball exhaurida, famolenca i amb ansietat financera. És ben sabut que l’estrès i la fam minen l’agudesa mental. Les feines dels TSO requereixen una intensa atenció als detalls, una alta intel·ligència emocional i una plena consciència ambiental. Diverses investigacions neurològiques han demostrat definitivament que l’estrès agut (no l’estrès crònic que forma part de la rutina diària dels TSO) s’associa amb depressió, letargia, manca de focus, ansietat i preocupació. Els terroristes també ho saben i no ens podem permetre el luxe d’esperar un moment més perquè intentin explotar-lo.

“Els TSO estan lluitant poderosament per realitzar els seus treballs per a la seguretat del públic nord-americà. Però fer-ho tot preocupant-se dels desnonaments, la capacitat d’alimentar-se a si mateixos i a les seves famílies, mantenir la calor encès, pagar el preu del bus per arribar a la feina, posa en perill aquesta seguretat. Es necessita un focus enorme per identificar armes ben amagades i altres tipus de contraban, cal una enorme paciència per calmar els passatgers agitats que han esperat una hora a la cua i estan preocupats per perdre el vol. I cal coratge i atenció per reconèixer un aspirant a terrorisme d'entre els milers que passen per un punt de control cada dia. Totes aquestes funcions crucials de treball dels TSO es veuen minades per l’estrès que experimenten els TSO perquè han hagut de treballar sense sou durant 35 dies, sense finalitats.

“Ningú no hauria de prendre aquestes preocupacions a la lleugera. Els TSO toquen el xiulet i fan saber al poble nord-americà que, per molt que treballen, per molt que ho intentin, els preocupa que la delicada xarxa de seguretat i seguretat de l’aviació s’estigui desfent. Els controladors de trànsit aeri, els inspectors d’aviació i altres persones implicades en la seguretat de l’aviació també fan sonar l’alarma. Ningú sap quan el sistema passarà de segur a insegur, però creiem que les coses es mouen en una direcció preocupant. En declaracions de "ciutadà privat preocupat", l'exsecretari de Seguretat Nacional, Jeh Johnson, va dir ahir en una discussió del Comitè de Seguretat Nacional de la Cambra sobre els efectes de l'aturada, "pot arribar un punt de ruptura" quan es perdi el segon sou, i va afegir que "... des del punt de vista de la seguretat, deixem caure la guàrdia ... "

"Els membres del públic viatger haurien de preguntar-se: ¿El sistema és més segur o menys segur quan els agents de la TSA, els controladors de trànsit aeri i altres persones arriben a la feina estressats, distrets i esgotats per l’impacte de l’aturada a les seves famílies? Clarament, creiem que això fa que el sistema sigui menys segur ”.

La Federació Americana d'Empleats del Govern (AFGE) és el sindicat d'empleats federals més gran, que representa a 700,000 treballadors del govern federal i del govern del districte de Columbia.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

“As the representative of the more than 45,000 Transportation Security Officers (TSOs) who perform crucial security screening functions at our nation’s airports, I want Congress, the President, and the American public to understand the extent to which this shutdown threatens the safety and security of America’s air transportation system.
TSOs are blowing the whistle, letting the American people know that as hard as they are working, as much as they are trying, they are worried that the delicate web of aviation safety and security is coming undone.
Is the system more safe or less safe when TSA officers, air traffic controllers, and others are coming to work stressed, distracted, and exhausted by the impact of the shutdown on their families.