Uber va anunciar plans per llançar proves dels seus cotxes voladors l'any vinent a Melbourne, Austràlia. La ciutat és la tercera marca de Uber per al nou servei de taxi, mentre treballa per crear la "primera xarxa de viatges compartits aeri del món".
Una de les ciutats més poblades d’Austràlia es convertirà en el primer mercat internacional d’Uber Air, superant les ciutats del Brasil, França, l’Índia i el Japó per unir-se a Dallas i Los Angeles, com a ubicació pilot del projecte. Els vols de prova estan previstos per al 2020, mentre que les operacions comercials s’iniciaran el 2023.
"Volem fer que la gent pugui prémer un botó i aconseguir un vol", va dir dimecres Eric Allison, cap mundial d'Uber Elevate.
La ruta aèria està prevista per cobrir 19 quilòmetres des del districte central de negocis (CBD) fins a l’aeroport de Melbourne i durar uns 10 minuts, en lloc del viatge habitual que dura entre 25 minuts i aproximadament una hora. Es preveu que el vol costarà menys de 90 dòlars, aproximadament el mateix que un viatge en un cotxe de luxe Uber Black.
El servei de taxi aeri es llançarà fins i tot abans que l’esperada connexió ferroviària a l’aeroport de Melbourne. La línia ferroviària enllaçarà el centre aeri amb el Melbourne CBD abans del 2031.
El projecte Uber Air estableix que els pilots poden agafar un avió especial d’aterratge i aterratge vertical (VTOL) que pugui viatjar entre “ports cel·lulars” capaços de gestionar fins a 1,000 aterratges per hora. L’empresa treballa amb cinc fabricants d’avions, inclòs Boeing, per dissenyar l’avió per als futurs viatges.
No obstant això, Uber pot enfrontar-se a alguns obstacles per posar en marxa la iniciativa, segons alguns analistes. Per exemple, la manca de regulacions adequades, l'obtenció de certificats de seguretat i l'aprovació de rutes aèries, així com la construcció de la infraestructura per al projecte.
"No m'agradaria veure'ns en una posició en què es repeteixen els vehicles terrestres d'Uber en què els governs no estan preparats adequadament per a aquesta tecnologia i no estan treballant de manera proactiva amb aquestes empreses per mirar de com assegurar-se que podem beneficiar-se d'aquesta tecnologia i no acabar en una situació en què sigui un caos absolut ", va dir Jake Whitehead, investigador de la Universitat de Queensland.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- "No m'agradaria veure'ns estar en una posició en què es repeteixi els vehicles terrestres d'Uber on els governs no estan adequadament preparats per a aquesta tecnologia i no treballen de manera proactiva amb aquestes empreses per mirar com assegurar-nos que podem beneficiar-se d'aquesta tecnologia i no acabar en una situació en què és un caos absolut", va dir Jake Whitehead, investigador de la Universitat de Queensland.
- Una de les ciutats més poblades d'Austràlia es convertirà en el primer mercat internacional d'Uber Air, superant les ciutats del Brasil, França, l'Índia i el Japó per unir-se a Dallas i Los Angeles, com a ubicació pilot per al projecte.
- La ruta aèria està programada per cobrir 19 quilòmetres des del districte central de negocis (CBD) fins a l'aeroport de Melbourne i trigarà uns 10 minuts, en lloc del trajecte habitual que triga entre 25 minuts i aproximadament una hora.
