Uber Uganda ha anunciat la introducció de protecció contra lesions per als seus clients. Això s'ha publicat en una nota a tots els seus conductors aquest mes.

“Estem encantats d’anunciar un nou compromís amb la protecció dels pilots i conductors a Uganda mitjançant el desplegament de la protecció contra lesions proporcionada per UAP Old Mutual per a una major tranquil·litat quan s’utilitza Uber", Diu la declaració.

La protecció contra lesions s'aplicarà a tots els viatges uberX i uberBODA sense cap cost addicional. Tots els conductors-socis es beneficiaran d’aquesta cobertura innovadora des del moment que accepten un viatge, mentre condueixen per recollir un pilot i fins que finalitzi el viatge. Els genets estaran coberts des que comença el viatge fins que finalitza el viatge.

En el cas desafortunat d’un accident o d’un incident relacionat amb el delicte que causi una lesió durant un viatge, els conductors i els socis conductors tindran accés a la cobertura mèdica, incloses les despeses de mort i funeral, un pagament global als descendents i la incapacitat permanent. pagaments.

L’avantatge de pagament diari per als conductors (lesió) indica si un conductor està ingressat durant més de 48 hores com a conseqüència d’un accident ocorregut durant el viatge i, posteriorment, no pot conduir a causa d’aquestes lesions, rebrà un pagament diari de fins a 30 dies de certificació mèdica.

"La protecció contra lesions a Uganda s'ha dissenyat específicament per a aquells que es troben a la carretera i es basa en l'estructura de seguretat existent d'Uber, alhora que garanteix un viatge més segur durant tots els viatges reservats a través de l'aplicació Uber. Això és només una part dels nostres esforços continus per donar suport a conductors i pilots a la carretera i continuarem fent tot el possible per proporcionar-los més tranquil·litat en el futur ", afegeix el comunicat.

Això és un regal de vacances per a la indústria del taxi, específicament els boda bodas (taxis en bicicleta), que representen més del 80% dels accidents i morts com a conseqüència d’accidents de trànsit que paralitzen el sector sanitari.

Els taxis en bicicleta són populars entre els turistes per la seva facilitat per serpentejar pel trànsit de la ciutat i per comoditat. No obstant això, molts han estat víctimes de pilots temeraris per accidents i elements criminals que se sap que condueixen a les víctimes despreocupades a destinacions equivocades només per robar-les o fins i tot violar-les o pitjor.

Amb sort, altres actors de la indústria seguiran el seu exemple, sobretot taxifiquen, el principal rival d’Uber.

Els perdedors en això poden ser la resta de la indústria del boda boda, que en bona part no està regulada a causa del mecenatge polític. Tenen un preu menys competitiu i estan infiltrats pels delinqüents. Tret que les autoritats de la ciutat regulin les seves operacions, els serà difícil implementar una cobertura similar per als seus passatgers. Molts són analfabets i aversos als conductors i pilots amb coneixements tècnics, així com a les aplicacions que consideren massa complexes per comprendre, ja que continuen sent hostils als serveis de transport d’aplicacions. Les opcions de targeta de crèdit només empitjoren les coses.