Turisme accessible eTurboNews | eTN Viatge al Japó turisme Notícies sobre transport Notícies de moda Notícies de viatges al món

Estacions japoneses no tripulades: Boon o Bane?

, Estacions japoneses no tripulades: Boon o Bane?, eTurboNews | eTN
Una noia es troba sola en una estació no tripulada, Crèdit: Brian Phetmeuangmay via Pexels
avatar
Escrit per Binayak Karki

Els inconvenients van més enllà de les emergències o l'ús de la plataforma.

PIME en viatges? Clica aquí!

As JapóLa població continua disminuint, local ferrocarrils s'enfronten a problemes greus. Un nombre creixent d'estacions estan passant a operacions no tripulades. Les companyies ferroviàries estan fent aquest canvi per millorar els seus resultats a causa de la disminució del nombre de passatgers.

La tendència està passant clarament fins i tot entre els operadors més grans del país. Gairebé el 60% de les 4,368 estacions operades per les sis Grup de Ferrocarrils del Japó ara les companyies de passatgers funcionen sense personal.

A més de no requerir mà d'obra, les estacions no tripulades aporten el seu propi conjunt de preocupacions. No menys compromesos en comoditat i seguretat.

Els passatgers es queden sense informació a les estacions. Es van fer un mínim d'anuncis remots per actualitzar els passatgers sobre l'estat de l'estació.

Els inconvenients van més enllà de les emergències o l'ús de la plataforma.

Els viatgers també es queixen de com no poden renovar el seu passi de rodalies a través dels assistents, ara que els mostradors estan tancats.

Es va prendre la decisió de retirar personal de l'estació. Això va passar tot i que l'estació servia com a parada dels trens exprés durant l'hora punta del matí i la tarda. També es trobava a prop d'una nova urbanització residencial.

El personal es va retirar encara que l'estació servia com a parada dels trens exprés durant les hores punta del matí i la tarda.

A les rutes JR Kyushu, el 59% de les estacions (338 en total) no són tripulades, un augment des del 2015, quan l'empresa pretenia augmentar els ingressos. Hokkaido Railway Co. i Shikoku Railway Co. operen el 71% i el 81% de les seves estacions sense personal. En canvi, East Japan Railway Co., amb estacions a zones urbanes com Tòquio, té la taxa més baixa amb un 47%.

Les estacions no tripulades també estan causant disputes legals al Japó. Des del 2020, els usuaris de cadira de rodes i altres han presentat nombroses demandes. Afirmen que s'està vulnerant el seu dret a la llibertat de moviment protegit constitucionalment. També s'han produït alguns accidents mortals en estacions sense personal, matant una dona amb discapacitat visual. Va ser assassinada per un tren a les vies de l'estació de Tsukumi a la prefectura d'Oita.

Sobre l'autor

avatar

Binayak Karki

Binayak, amb seu a Katmandú, és editor i autor que escriu eTurboNews.

Subscriu-me
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...